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Porsche 911 SC Targa in indiana red metallic Rarität! 1980

Allgemeine Beschreibung : Sehr schöner 911 Targa in einem rostfrei und unfallfreien Zustand in einer super seltenen Farbe indiana rot metallic. Die Farbe ist wirklich außergewöhnlich schön und wirkt bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen immer wieder anders. Die gesamte Karosse ist in einem vorbildlich guten Zustand sowie auch insbesondere die kritischen Stellen wie Batterieboden, Unterboden, Radhäuser usw. sind top erhalten. Die schwarze Innenausstattung ist sehr gut erhalten. Die Vordersitze und das Lenkrad wurden aufgrund von Sonnenschäden in echtem Leder neu bezogen. Das Targadach ist in einem super Zustand und ist riss-, faltenfrei und sitzt ausgezeichnet. Die Lackierung ist ebenfalls in einem tollen Pflegezustand, hat einen schönen Glanz und es gibt fast keine Steinschläge oder Kratzer. Zu dem 11er gibt es einiges an Servicehistorie genauer gesagt von 1983 bis 2013 sowie die originalen Bordbücher von Porsche sind auch dabei. Der Tachostand von 79250 Meilen ist nach der Servicehistory nachvollziehbar. Erwähnenswert ist noch das der Motor und das Getriebe vor ca. 11000 Meilen überholt wurden, diese Rechnung alleine beläuft sich auf ca. 10500$. Unter anderem wurden beim Getriebe die Synchronringe erneuert. Beim Motor wurden die Stehbolzen, die Kolbenringe, die Steuerketten, der Ölkühler erneuert sowie hydraulische Kettenspanner, Turboventildeckel und einen neuen Kupplungskit verbaut. Dementsprechend fährt schaltet, bremst und lenkt sich der Porsche sehr gut!Motor Nr. 6402460 und Getriebetyp 915/63 wurden in dem Jahr 1980 verbaut sieht sehr stark nach matching numbers aus. Der 11er hat auf Anhieb die Tüv- und die H-Abnahme bestanden.
Preis: VB 44.900,--
Weitere Bilder und Cars auf http://www.clausclassics.com
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

1980 Porsche 911 SC Targa in indiana red metallic Rarität! is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Achterathsheideweg 14DE-47447 Moers by Claus Classics Claus Wiemann for €44900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : SC Targa in indiana red metallic Rarität! Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Convertible Lage : Achterathsheideweg 14DE-47447 Moers Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

44900 €

Angaben Zum Verkäufer

Claus Classics Claus Wiemann

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.