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Porsche 911 Carrera Targa G50 Getriebe TÜV neu 1988

Allgemeine Beschreibung : 1988 Porsche 911 Targa

unfallfrei / rostfrei / G50 Getriebe
16 Zoll Fuchs Felgen mit fast neuen Reifen
kompl. auf EU-Optik umgerüstet (US-Import)
Motor + Getriebe trocken / alle Werksaufkleber an Ihrem Platz
Bilstein Dämpfer verbaut / Zentralverriegelung / el. Spiegelvst.
el. Fensterheber / Lederlenkrad / Klimaanlage / beh. Heckscheibe
el. Vst. Ledersitze (neu bezogen) / Werkzeug vorhanden
Motor Typ: 930/25
div. alte Rechnungen, Carfax, Bordbuch vorhanden
1. Besitzer von 1988-2002
2. Besitzer von 2002-2004
3. Besitzer von 2004-2013
4. Besitzer von 2013-2017
Inspektion & Ölservice gerade gemacht...einsteigen und los!
folgende KM-Nachweise vorhanden:
1988-3.057 km
1988-13.110 km
1989-21.823 km
1989-33.758 km
1991-50.072 km
1993-67.288 km
1994-72.765 km
1994-73.355 km
1998-126.705 km
1999-132.375 km
2000-141.139 km
2002-151.982 km
2002-155.595 km
2003-169.559 km
2005-175.294 km
2006-181.298 km
2007-190.645 km
2008-195.393 km
2010-196.368 km
2012-201.137 km
2015-204.753 km
weitere Infos & Bilder gerne auf Anfrage!
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Mit unseren ausgewählten Partner und Kontakten auf der ganzen Welt sind Sie bei uns gut aufgehoben. Gerne übernehmen wir auch die TÜV Abnahme und den Zulassungsservice.

Dieses Fahrzeug kann bei uns in Lohne besichtigt werden und wird im Kundenauftrag verkauft. Rufen Sie einfach an! Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

1988 Porsche 911 Carrera Targa G50 Getriebe TÜV neu is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Landwehrstraße 79DE-49393 Lohne by Oldtimer Studio Lohne for €50950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : Carrera Targa G50 Getriebe TÜV neu Hubraum : 3.1 Modelljahr : 1988 Karosstyp : Convertible Lage : Landwehrstraße 79DE-49393 Lohne Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

50950 €

Angaben Zum Verkäufer

Oldtimer Studio Lohne

Oldtimer Studio Lohne
+49 (0)4442 9375822

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.