Allgemeine Beschreibung :
A fine 1992 Porsche 968 is now available. The 968 is the successor and further development to the 944. In contrast to the 944, the 968 was produced in the Zuffenhausen Porsche factory. The 968 had only a limited run of 12,766, compared to the 60,000 911’s produced that year. The 968 is justifiably a rare Porsche. This 968 is the Tiptronic, Variocam, and 3.0 engine version, incorporating the latest developments of the time. The car is unrestored and in good condition. The bodywork and panel fittings are good and the paintwork is neat. The original underbody is rust-free. It has a navy-blue finish with black leather trim. It has factory-fitted sunroof, climate control, electric windows, airbags, power steering, ABS and central locking amongst other items. This Porsche has been given a number of additional upgrades such as: a 993 steering wheel incorporating the Tiptronic buttons, leather ‘Turbo’ seats, yellow Koni shock breakers all around, lowered original 968 CS springs, Porsche 996 rims, American issue Billy Boat exhaust system and a Promax performance chip. This is a fine Porsche, attractively priced. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Der Porsche 968 war die letzte Weiterentwicklung des Porsche 944 und wurde von 1992 bis 1995 produziert. Einige Kritiker haben argumentiert, dass der 968 im Hinblick auf die Bemühungen von Porsche, mit anderen Sportwagen der damaligen Zeit zu konkurrieren, „zu wenig, zu spät“ sei .
Einer der Hauptkritikpunkte am Porsche 968 war sein hoher Preis, der ihn gegenüber anderen Sportwagen wie dem Mazda RX-7, Nissan 300ZX und Chevrolet Corvette weniger konkurrenzfähig machte. Darüber hinaus wurde der 968 zu einer Zeit eingeführt, als der Sportwagenmarkt aufgrund der wirtschaftlichen Rezession und sich ändernder Verbraucherpräferenzen rückläufig war.
Trotz dieser Herausforderungen wurde der Porsche 968 von Kritikern und Enthusiasten gut aufgenommen, die seine Leistung, Handhabung und Verarbeitungsqualität lobten. Der 968 war mit einer Reihe fortschrittlicher Technologien ausgestattet, wie z. B. einem variablen Ventilsteuerungssystem VarioCam und einem 6-Gang-Schaltgetriebe