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Allgemeine Beschreibung :
Mileage : 30539
Interior Color : Black
Exterior Color : Black
VIN : WP0AA2966PS820358
Transmission Description : 4 Speed Tiptronic Automatic
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars of Tampa is proud to offer this 1993 Porsche 968. This survivor quality, Porsche 968 coupe was in the same family since 1993. It's only changed hands once between in-laws. The Porsche shows a Carfax corroborated 30,000+ miles and is reported to be all original except for maintenance items and one respray. The big 3.0l four cylinder is supported by a 4-speed auto and runs well. The interior is finished in black leather, and all features are reported to be working except for the power sunroof and clock. This 968 was optioned with AC, Cruise control, AF/FM radio with CD player, Lumbar support seats, front airbags, power windows, and door locks. The body presents well with only minor age-related flaws. The Car Fax reports the Porsche is accident free and overall, it's a solid car. Enjoy it as is, or restore it, or maybe a good base for a custom or all out race car. These Porsche 968s are well balanced drivers' cars with lots of potential. This one is a great middle of the road car that will easily accommodate any new owner's intentions.
This 1993 Porsche 968 is listed by our Tampa Showroom and can be viewed in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information, please call our knowledgeable staff at (813)645-6200 or email us at Tampa@GatewayClassicCars.com. Our Tampa Showroom is located at 361 30th Street NE Ruskin, FL 33570. Hours: Monday through Saturday, 9 AM to 5 PM EST, please reach out to set an appointment.
See more at: http://www.gatewayclassiccars.com/TPA/2447/1993-Porsche-968
1993 Porsche 968 3.0 L 16-valve I4 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ruskin by Gateway Classic Cars - Tampa for $30000.
Der Porsche 968 war die letzte Weiterentwicklung des Porsche 944 und wurde von 1992 bis 1995 produziert. Einige Kritiker haben argumentiert, dass der 968 im Hinblick auf die Bemühungen von Porsche, mit anderen Sportwagen der damaligen Zeit zu konkurrieren, „zu wenig, zu spät“ sei .
Einer der Hauptkritikpunkte am Porsche 968 war sein hoher Preis, der ihn gegenüber anderen Sportwagen wie dem Mazda RX-7, Nissan 300ZX und Chevrolet Corvette weniger konkurrenzfähig machte. Darüber hinaus wurde der 968 zu einer Zeit eingeführt, als der Sportwagenmarkt aufgrund der wirtschaftlichen Rezession und sich ändernder Verbraucherpräferenzen rückläufig war.
Trotz dieser Herausforderungen wurde der Porsche 968 von Kritikern und Enthusiasten gut aufgenommen, die seine Leistung, Handhabung und Verarbeitungsqualität lobten. Der 968 war mit einer Reihe fortschrittlicher Technologien ausgestattet, wie z. B. einem variablen Ventilsteuerungssystem VarioCam und einem 6-Gang-Schaltgetriebe