Shelby Cobra Replica 1965

Allgemeine Beschreibung : Kirkham Hybrid 427/FIA! Aluminum Body, Ford 427 Crate V8 (535hp) TKO600 5-Speed

VIN: KC10LNLF0690
Check out this absolutely stunning Kirkham Motorsports 1965 Shelby Cobra! This roaster is a 427/FIA Hybrid with an All Aluminum Body! The FIA model was created by of adding performance modifications to the 289 street car. The rear fenders have been flared out in order to make room for larger tires. The larger rear fenders caused a need for the doors to be reshaped into what are now commonly called 'cut-back' doors. The forward braced roll bar was also also added in the name of performance and necessity. The previous owner of this '65 liked to cruise it around on special occasions, turning heads wherever he went! This roadster is also sporting a shimmering Blue Metallic Paint finish with White Stripes and Racing Number Cards, 15' Kirkham True Knock-Off Style Aluminum Wheels with Avon Radial Tires, a Flip-Top Fuel Door, Hood Scoop, and Side Pipes that rumble beautifully! Take a look inside to see this FIA Hybrid sporting Bucket Seating with 5-Point Racing Harnesses (Kirkey Driver Seat), Black Upholstery and Carpeting, 3-Spoke Leather Wrapped Steering Wheel, Kirkham Dashboard Gauges, Fire Extinguisher, Floor shifter, along with ample room in the trunk.
Powering this '65 Cobra is a Ford Racing 427ci Stroker V8 Crate Engine that's making 535 Horsepower! This powerplant is fitted with Ford Racing Aluminum Cylinder Heads, an Edelbrock RPM Air Gap Intake Manifold, Quick Fuel 750 CFM 4-Barrel Carburetor, MSD Ignition System, and Ceramic Coated Shorty Exhaust Headers! Power is sent to the large rear tires through a Tremec TKO600 5-Speed Manual Transmission and a Dana 44 Independent Rear End with 3.54:1 Gears and Tru-Trac Limited Slip! Manual steering allows you to feel the road with precision and 4-Wheel Disc Brakes with Wilwood Calipers help you stop/slow this roadster! The undercarriage of this Kirkham looks amazing like the rest of the car! Take a look underneath to see the Tig Welded Stainless Steel Frame, Stainless Steel Fuel Tank with Billet Mounting Brackets, and the Front and Rear Independent Suspension with Billet Aluminum Upper and Lower Control Arms, Heim-Joint Pivots, and Penske Adjustable Coilover Shocks!
This Kirkham Motorsports 1965 Shelby Cobra is truly a thrilling machine that's ready to grace your local car show, cruise night, or race track! Any collector or enthusiast would love to own this 427/FIA Hybrid and it won't last long! Call us today before it's gone!
Built in 2011. Titled as a 1965 Cobra.
Call us today and let VMS park your dream in your driveway! 248-974-9513
Mechanics
Ford Racing 427ci Stroker V8 Crate Engine
351W Base
Ford Racing Crate Engine Part #: M – 6007 - Z427FTF
Engine Information Pulled from The Internet Based on Engine Tag on Side of Engine:
- 427 Cubic Inches (4.125" Bore X 4.00" Stroke)
- 535 hp @ 5600 rpm (STP),
- 505 hp @5600 rpm SAE
- 545 lb. - ft @ 4500 rpm (STP),
- 520 lb. - ft @ 4500 rpm (SAE)
- 750 CFM Carb Recommended
- 10.4:1 Compression Ratio (Nominal)
- Forged Mahle Pistons
- SCAT Forged Steel H - Beam Connecting Rods
- Hydraulic Roller Camshaft
- Intake Duration 294 @ .006" lift 242 @ .050" Intake
- Exhaust Duration 300 @ .006" lift 248 @ .050" Exhaust
- Valve Lift Intake .576"
- Valve Lift Exhaust .600"
- Double Roller Timing Chain M - 6268 - B302
- SCAT Forged Steel Crankshaft
- Ford Racing 4-Bolt Main Boss 351 Block M - 6010 - BOSS35195
- Ford Racing Aluminum "Z" Cylinder Heads M - 6049 - Z304DA with 2.02"Intake Valves and 1.60" Exhaust Valves
- Roller Rocker Arms (1.65:1 Ratio) M – 6564 - F351
- New Block, Oil and Water Pumps, Performance Oil Pan and High-Performance Harmonic Balancer
- Ignition System:
- MSD Distributor
- MSD "6AL-2" Ignition Box
- MSD Blaster Coil
- Taylor Ignition Wires
- Aftermarket Aluminum Radiator with Electric Puller Fan
Crate Engine Serial #: S00635706
Ford Racing Aluminum Cylinder Heads
- ARP Head Bolts
- Crower Aluminum Roller Rockers (1.65 Ratio)
- Beehive Valve Springs with Viton Style Seals
Quickfuel 4150 4-Barrel Carburetor
- 750 CFM
- Downleg Boosters
- Mechanical Secondaries
- Electric Choke
- Screw-In Air Bleeds
- Billet Metering Blocks
- 4 Corner Idle
- Edelbrock RPM "Air-Gap" Intake Manifold
- Holley Electric Fuel Pump
- Stainless Fuel Cell
- Stainless Braided Fuel Lines (AN)
Tremec TKO600 5-Speed Manual Transmission
Transmission # TCET4617 AE 0026 TR3550 - 9 MA15
- Casting Number: C - 2605865
- Casting Date: 2010
- .82 Overdrive
- Explosion-Resistant Bellhousing
- Hydraulic Clutch (Wilwood Master Cylinder)
Front Suspension - Independent
Rear Suspension - Independent
- Billet Upper and Lower Control Arms with Heim-Joint Pivots on All 4 Corners
- Penske Adjustable Coilover Shocks on All 4 Corners
- Manual Rack and Pinion Steering with Heim-Joint Ends
Kirkham/Shelby/Dana 44 IRS Diff
- Ratio: 3.54:1
- Tru-Trac Limited Slip Differential
- 7-11-11 Assembly Date
Front Wheels - 15”
Rear Wheels - 15”
- Kirkham True Knock-Off Style Wheels
Front Tires - 255/65R15
Rear Tires - 245/60R15
- Avon Radial Tires Font and Rear
Front Brakes - Disc
Rear Brakes - Disc
- Wilwood 4 Piston Calipers Front and Rear
- Stainless Steel Braided Flex Lines Used Throughout
- Stainless Steel Hardline Used Throughout
- Wilwood Brake and Clutch Master Cylinders
Manual Steering
Dual Exhaust
- Ceramic Coated Shorty Style Headers (JBA)
- Glasspack Style Mufflers
- Side Pipes
- Paint Is Gorgeous
- Driver Side Roll Bar
- Doors Operate Smoothly
- Stainless Steel Gas Tanks
- Frame is Stainless
- Side Pipes are in Good Shape
- Welds look Great
- 5-Point Harnesses
- Upholstery is Clean
- Dash is in Great Condition
- Gauges Faces are Clean
- Cobra Style Fuel Fill

https://www.vanguardmotorsales.com/inventory/4313/1965-shelby-cobra-kirkham

1965 Shelby Cobra Replica is listed verkauft on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Sales for $199900.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra Replica Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Plymouth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Shelby

Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.

Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:

Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:

Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.

Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.

Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:

Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.

Zusammenarbeit mit Shelby:

Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.

Entwicklung und Triumph:

Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:

Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:

1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.

Anhaltenden Erfolg:

Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.

Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.

Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.

Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.