Lamborghini Countach 1980
Allmän beskrivning :
Very Desirable Early Series II Low Body Design
One Of Only 105 LP400S Series II Examples Built
Stunning Factory Blu Acapulco Paint With Tan Interior
Ordered New By Racing Legend Jacques Villeneuve
Matching Numbers 4.0L V12 Engine With Weber Carburetors
Three Owners From New With Service History
LMC is very proud to offer for sale this 1980 Lamborghini Countach LP400S
The second iteration of Lamborghini’s iconic Countach was the LP400S, and it was unveiled at the Geneva Salon in 1974, just four years after the original premiered at the same show. Even though the public had become accustomed to Marcello Gandini’s wild and outlandish design, the LP400S was just as exciting to behold on the stand at Geneva as the original prototype and its first road going predecessor. From the time the car was announced, numerous existing and new Lamborghini customers expressed their interest in the newest car, seeking to have the latest and greatest example of the wildest road-legal car available for sale.
Today, the 237 production examples of the Countach LP400S are easily divisible into three distinct series, which are based on different modifications and upgrades added to the car throughout the production run. The Series II cars, of which only 105 were produced, are most easily identified by their smooth-finished concave wheels, and they also retain the low-body suspension setting of the Series I cars.
The example offered here is an early Series II low-body example that was ordered new through Montreal Lamborghini and sold to Jacques Villeneuve who was the brother of the famed F1 champion Gilles Villeneuve. It was ordered new in the beautiful and rare Blu Acapulco paint complemented by a Tan leather interior and Gold wheels. Jacques would own the car for a few years before selling to the second owner. The third enthusiastic owner who purchased the car in 1993, would retain ownership all the way until 2019. During his custodianship, this special Countach was serviced every year by a Lamborghini specialist. With receipts totaling over $70,000, the previous owner made sure this LP400S received any service work needed to keep it in top running condition.
This is an attractive, well-sorted, low-body Countach that was under single ownership for 26 years. Included with the sale are extensive records documenting work performed on the car, original owner’s manual and photographs. It is one of only a few ever produced in this absolutely stunning color combination. This Countach is an exceptional classic supercar that will keep turning heads for decades to come.
http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1980-lamborghini-countach-2219.aspx
1980 Lamborghini Countach is listed såld on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Lamborghini Modell : Countach Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1980 Läge : Halton Hills
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Lamborghini Countach also viewed similar Lamborghini listed at ClassicDigest
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Halton Hills
Other cars listed for sale by this dealer
Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
Shelby GT 350
Halton Hills
Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
om Lamborghini
Åh, den heta historien om Lamborghini, en sann ikon född ur gnistorna av frustration med det springande hästens märke! Föreställ dig själv i början av 1960-talet, en tid då bilvärlden dominerades av sådana som Ferrari. Och där kommer Ferruccio Lamborghini in i bilden, en framgångsrik traktortillverkare och en man med en passion för kraftfulla maskiner.Akt 1: Frustrationen (1963)
Ferruccio, stolt ägare till flera Ferraris, fann sig missnöjd med kopplingen i sin 250 GT. Frustration drev honom rakt in i Enzo Ferraris kontor för att ventilera sina klagomål. Mötet gick inte som planerat, med Enzo avfärdande Ferruccios bekymmer och föreslog att han skulle hålla sig till att bygga traktorer. Tja, det var som att vifta med en röd flagga framför en tjur.
Akt 2: Lamborghinis Födelse (1963)
Driven av en blandning av frustration och beslutsamhet beslutade sig Ferruccio för att ta saken i egna händer. År 1963 grundade han Automobili Lamborghini. Hans vision? Att skapa grand touring-bilar som rivaliserade, eller till och med överträffade, Ferraris erbjudanden.
Akt 3: Banbrytande Modeller (1960-talet-1970-talet)
Och så började Lamborghinis legend med lanseringen av Miura 1966. Designad av Marcello Gandini var detta mittmotoriska mästerverk en pionjär, världens första riktiga superbil. Med en V12-motor monterad bakom föraren satte Miura standarden för prestanda och stil.
Efter Miuras framgång introducerade Lamborghini den ikoniska Countach i början av 70-talet. Marcello Gandini arbetade återigen sitt magi och födde ett kilformat underverk som blev ett affischbarn för en hel generation. Countach var inte bara en bil; det var en bilrevolution.
Akt 4: Designmästarna
Bakom kulisserna spelade designers som Marcello Gandini och senare Giugiaro avgörande roller för att forma Lamborghinis distinkta estetik. Gandinis arbete med Miura och Countach befäste Lamborghinis rykte för djärva, kantiga designer som utmanade gränserna för bilsstyling.
Akt 5: Arvet och Moderna Underverk
När decennierna rullade på fortsatte Lamborghini att innovera och producera ikoniska modeller. Diablo, Murciélago, Aventador och de mer moderna Huracán och Urus bär alla Lamborghini-DNA - en perfekt blandning av kraft, prestanda och omisskännlig design.
Epilog: En Häftig Rivalitet
Lamborghini-Ferrari-rivaliteten blev legendarisk och drev båda företagen att pressa gränserna för bilteknik. Lamborghini, född av frustration, framträdde inte bara som en konkurrent utan som en pionjär, som ledde vägen för mittmotoriska superbilar som fortsätter att fängsla entusiaster över hela världen.
Så, där har du det, den episka sagan om Lamborghini - en berättelse om frustration som förvandlades till en symfoni av dånande motorer, eleganta designer och ett arv som för alltid förändrade landskapet för högpresterande bilar. Hej då!