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Lancia Flaminia Touring 2.5 3C 1962

Allmän beskrivning : Lancia Flaminia Coupé in der gesuchten 3 Vergaser Ausführungformvollendete Karosserie von Touring / Italienunberührter Originalzustand mit nur knapp 44.000 Kilometernatürlich komplett "matching"1 Vorbesitzer Typenkunde Als Nachfolger der legendären Aurelia präsentierte Lancia 1957 in Genf die Flaminia mit einem weiterentwickelten Transaxle-Konzept. Ferner verfügte die Flaminia schnell auch über servounterstützte Scheibenbremsen rundum und war mit der exzellenten De Dion Hinterachse ausgestattet. Lancia leistete sich den Luxus, für die zweitürigen Varianten diverse Coupé-Versionen von Pininfarina, Carrozzeria Touring sowie Zagato anzubieten. Die Touring Version mit Ihrer "Superleggera" Aluminium Karosserie erinnert ein wenig an den Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) zielte auf den wohlhabenden Mittelstand ab, für den ein vergleichbarer Maserati oder Ferrari GT einfach zu teuer war. Die Touring Flaminia ist aufgrund seiner Aluminium Verkleidung sehr leicht (1350 kg Leergewicht) und erzielte seiner Zeit sehr erstaunliche Werte. Besonders gesucht ist die Verson mit 3 Vergasern und dem drehfreudigen 2,5 Litermotor mit 140 PS. Dieser Motor in Verbindung mit einem sehr harmonischen 5-Gang Getriebe hat mit dieser Lancia leichtes Spiel. So zeigte sich Auto, Motor und Sport bei einem Test 1960 begeistert von der Lancia Touring GT und zählte ihn zu den bestliegenden serienmäßigen Sportwagen. Von der ersten Serie wurden insgesamt nur 863 Stck. gebaut.Historie dieser Lancia Flaminia Touring 2,5 3C GT Wir bieten Ihnen die einzigartige Gelegenheit ein fast unberührten Lancia Flaminia Touring 3C GT 2.5 Litri zu erwerben.Diese Flaminia ist 1962 in Mailand bei Carrozzeria Touring hergestellt worden und ist in Mailand bis zum Jahre 2015 auch verblieben. Der erste Eigentümer kaufte die Lancia zuerst über seine Firma, 1977 wurde sie auf seine Privatadresse überschrieben. Ein renommierter Deutscher Sammler hat im Jahre 2015 dieses Fahrzeug dann in Italien entdeckt und nach Deutschland importiert. Dort bereitete er diese Lancia liebevoll, ohne Hektik und detailverliebt für die Deutsche Zulassung vor. Sein Augenmerk war auf das Erhalten der Orginalität gerichtet. Begünstigt durch die Tatsache, daß dieser Sammler ein anderes "Traumfahrzeug"erwerben konnte, bot sich für die Scuderia Sportiva Colonia die Chance, dieses edle Coupé direkt von ihm zu erwerben. Extrem selten sind Fahrzeuge, die weitgehend im Original Lack verblieben sind. Auch das Interieur befindet sich im authentischen original Zustand, gewissenhaft vom Lederzentrum konserviert. Natürlich ist der Motor, Getriebe und Differential "matching". Wir halten aufgrund des gemessenen Kompressionsbildes und dem Abnutzungzustandes der wichtigen Aggregate, den Kilometerstand von knapp 44.000 für real. Dieser GT besticht zweifelsohne durch folgende Reize: Aussenfarbe: "grigio cascine" weitgehend noch im Original Lack, Ledersitze, Himmel, Teppich, Fußmatten, Kofferraummatten völlig original. Originaler und kompletter Werkzeugsatz mit Tasche, Lancia Wagenheber-Satz, Dokumente und natürlich die Schlüssel mit dem originalen Schlüsselanhänger. Mehr geht einfach nicht. Dieses Fahrzeug ist niemals restauriert worden, sondern hatte das Glück Zeit seines Lebens nur in sachverständigen und verausschauenden Händen zu sein. Ein faszinierendes Automobil, eine faszinierende Geschichte, ein faszinierender Erhaltungszustand.Dieser Lancia besitzt im Moment die Italienische Zulassungsunterlagen: certificato di propriet , carta di circolazione, certificato cronologico, sowie Auszug vom Pubblico Registro Automobilistico (PRA) di Milano. Wir sind gerne dem zukünftigen Eigentümer behilflich, diese Flaminia in Deutschland zuzulassen. Diese Lancia Flaminia Touring in der begehrten 3 Vergaserausführung ist eines der elegantesten Coupé's der 60er Jahre. Eine Verführerin die unsere Sinne für "dolce far niente" erweckt. Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.Dieses hier angebotene Fahrzeug steht in unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie -NUR NACH VORANMELDUNG- eine Auswahl von ständig 80 historisch wertvollen Klassikern.Generell über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2458 ccm
Leistung : 140 PS
Höchstgeschwindigkeit : 190 km/h
0-100 km/h : 9,5 sec
Leergewicht : 1320 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 2
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 400
Außenfarbe : Grau
Innenfarbe : Beige
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : grigio cascine
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Nein
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein

1962 Lancia Flaminia Touring 2.5 3C is listed till salu on ClassicDigest in Köln by Scuderia Sportiva Colonia for €85000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Lancia Modell : Flaminia Modellversion : Touring 2.5 3C Motorvolym : 2.5 Årsmodell : 1962 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany Fordon Registrering : Odefinierad

85000 €

Information om säljaren

Scuderia Sportiva Colonia

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+49 (0)221 9853103
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om Lancia
Åh, Lancia, den italienska tillverkaren som dansade på gränsen till bilbriljans! Låt mig ta med dig på en resa genom den fängslande historien om Lancia, ett varumärke som personifierar passion, innovation och rallyframgång.

Akt 1: De Tidiga Åren (1906-1920-tal)
Lancia grundades 1906 av Vincenzo Lancia, en ingenjör med en fallenhet för det extraordinära. Märket fick snabbt rykte för sitt precisionsteknik och innovativa tillvägagångssätt. Lancia Alpha, introducerad 1907, var den första bilen med en snäv V4-motor och satte tonen för Lancias engagemang för teknisk excellens.

Akt 2: Innovation i Kärnan (1930-tal-1950-tal)
1930-talet såg Lancia pressa gränserna för innovation med modeller som Lambda, den första bilen med en självbärande monocoque-chassi. Aprilia, introducerad på 1930-talet, visade banbrytande aerodynamik och en V4-motor, vilket förstärkte Lancias rykte som pionjär.

Akt 3: Efterkrigstidens Elegans (1950-tal-1960-tal)
Efter andra världskriget fortsatte Lancia att imponera med modeller som Aurelia, den första serietillverkade bilen med en V6-motor. Den förenade prestanda med komfort och elegans. Flaminia följde och inkarnerade lyx och avancerad teknik.

Akt 4: Rallydominans (1970-tal-1980-tal)
Lancia etsade sitt namn i motorsporthistorien med en oöverträffad rallyarv. Lancia Stratos, ett kilformat underverk, dominerade rallyscenen på 1970-talet och säkrade tre på varandra följande Rallye-VM från 1974 till 1976. Delta Integrale, introducerad på 1980-talet, fortsatte detta rallyherravälde med flera mästerskap.

Akt 5: Utmaningar och Motståndskraft (1990-tal-2000-tal)
Det senare partiet av 1900-talet förde ekonomiska utmaningar för många biltillverkare, och Lancia var inget undantag. Trots svårigheterna introducerade Lancia modeller som Thesis och Ypsilon och visade sitt åtagande för stil och substans.

Akt 6: 2000-talets Återuppfinning (2010-tal-nutid)
På 2010-talet mötte Lancia förändrad strategi och fokuserade på Ypsilon som sitt huvudmodell. Även om produktionsvolymerna minskade behöll varumärket sitt rykte för distinkt design och komfort.

Epilog: Ett Arv av Passion och Innovation
Lancias historia är en av passion, innovation och rallyglans. Märket, med sina banbrytande designer, teknologiska framsteg och rallytriumfer, har lämnat ett outplånligt avtryck på bilvärlden. Lancia kan ha stött på utmaningar de senaste åren, men dess arv lever vidare, firat av entusiaster som känner igen magin vävd i varje Lancia-skapelse.