Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1956
Allmän beskrivning :
Happy Holidays! 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing: Life-Long Black-Plate California Car out of 5 Decade OwnershipMake your holiday dreams come true with this 1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing. A life-long black-plate California car with matching numbers that's been under the same ownership since the early 1970's. Silver with a gorgeous plaid interior. This beautiful example retains its original engine and it runs and drives excellent. Offered publicly for the first time in 5 decades. A beautiful driver quality Gullwing that's in excellent condition throughout. Originally born in rare and desirable DB 50 white with red leather interior. You don't often find a car that hasn't been publicly offered in 50 years. Mercedes-Benz returned to post-war competition in 1952, fielding two of its new 300SL (W194) sports cars in the Mille Miglia. The pair finished a creditable second and fourth overall in this most difficult of events and this promising start was followed up by a win in the challenging Carrera Panamericana. The works first raced the 300SL (Sport Leicht) in open form, but for the Le Mans 24-Hour Race in June a trio of gullwing-doored coup©s was entered. High sills were a feature of the multi-tubular spaceframe chassis, and while access was not a problem of the open car, the coup© bodywork required innovative thinking - hence the gullwing doors. Karl Kling and Hans Klenk duly brought their Silver Arrow home in first place and the 300SL was on its way to becoming part of motor sporting legend.Launched in 1954, the production 300SL retained the spaceframe chassis and lightweight aluminium-alloy bodywork of the W194 racer while its mechanical underpinnings, like the latters, owed much to the contemporary Mercedes-Benz 300 luxury saloon. A 2,996cc overhead-camshaft inline six, the 300SLs engine was canted at 45 degrees to achieve a low bonnet line, and produced 215bhp using Bosch mechanical fuel injection. A four-speed, all-synchromesh manual gearbox transmitted power to the hypoid bevel rear axle. Its racing parentage notwithstanding, the 300SL remains a thoroughly practical car, as civilised in city traffic as it is exhilarating on the autostrada. By the time 300SL Coup© production ceased in 1957, some 1,400 examples had found customers. Rare and most sought-after, the 300SL Gullwing is one of the best automotive investments one can make and this particular example is not to be overlooked.Life-Long Black-Plate California Car Out of 50 Year OwnershipRetaining its Matching Numbers EngineOriginally Born in Rare and Desirable DB 50 White Gorgeous Plaid Red InteriorOffered publicly for the first time in 5 decadesBeautiful Example and Excellent DriverIconic Gullwing and a Superb Investment Price: $1,750,000
1956 Mercedes-Benz 300SL Gullwing is listed till salu on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $1750000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 300SL Gullwing Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Coupé Färg : Silver Typ av färg : Metallfärg Läge : Astoria Fordon Registrering : Odefinierad
1750000 $
People who viewed this Mercedes-Benz 300SL Gullwing also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
1675000 $
Emeryville
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
99 €
Netherlands
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Surrey
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
3999 $
Fenton (St. Louis)
Mercedes-Benz 300SL Gullwing
995000 €
Polling
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
Mercedes-Benz 170S
89500$
Astoria
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
Delahaye 135
169500$
Astoria
Panhard Other
19950$
Astoria
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.