Rolls-Royce 20 hp Owner/driver Saloon by Maddox 1929

Allmän beskrivning : 1929 Rolls Royce 20hp Owner/driver Saloon by Maddox

Chassis number: GXO4
Registration number: EW6234

A very late car delivered in the last part of 1929. This Rolls Royce 20hp is bodied by Maddox of Huntingdon & has the one shot lubrication system found on later 20/25 models & also assorted other items such as vertical Radiator Shutters & a bulkhead mounted fuel on/off lever.

The car was purchased by the current owner some years ago & was then put though a thorough & massive restoration of all mechanical parts by noted repairers A & S engineering of Alton. It is always a pleasure to handle a car done by A & S as when you visit them you immediately know you are in the presence of Rolls Royce repair greatness & cars done by them are always to the highest quality. Indeed bills on the car over the last few years total around £60,000 not including the initial £30k purchase price.

Works undertaken include a full mechanical overhaul along with a rewire in correct colour coded cotton covered wiring. An overdrive is also fitted allowing for 50MPH cruising speeds. Usefully the overdrive also deploys in third gear when called upon to do so allowing for easy ascents on hills where one might otherwise not change up due to the speed lost when changing from third to fourth gear.

The car is finished in dark maroon over black with the paint being in lovely freshly done condition. To the interior is new bedford cord to the rear seats whilst other original areas such as the door cards & twin occasional seat has been carefully conserved. 4 way hazard flashers have also been diecreetly fitted as a nod to modern safety standards. The car sits on four brand new tyres & a 5th new tyre is mounted to the running board spare.

As a result of the attentions of A & S engineering, the car runs and performs beautifully. The engine is silent & starts instantly. The steering is finger tip light & precise. The 4 wheel brakes are well adjusted, pin sharp & pull the vehicle up easily. The addition of the Tim Payne overdrive makes for very relaxed B road cruising at modern day speeds. A hobson telgage fuel display unit is fitted & very very unusually is in perfect working order.

A new exhaust has benn fabricated & fitted as has a new Radiator core allowing the car to run at 60 to 70 degrees on what has so far been the hottest day of the year. Being an owner driver car there is ample room available up front for those of larger stature with the front seats being fully adjustable fore & aft
Call Richard Biddulph.
Mobile ++44 (0) 7967 260673
Sales & ValuationsVintage & Prestige of Northampton Ltd.richard@vandp.netwww.vandp.netShowroom:2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176STViewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe.

1929 Rolls-Royce 20 hp Owner/driver Saloon by Maddox is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20 hp Modellversion : Owner/driver Saloon by Maddox Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1929 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 20 hp

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 20 hp also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 20 hp

36500 $

Astoria

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.