Rolls-Royce 20 hp Weymann Saloon 1928

Allmän beskrivning : 1928 Rolls Royce 20hp Weymann Saloon.

Chassis number: GYL49
Registration Number: IJ8851

Probably the Best driving 20hp I have ever had the pleasure of taking down the road. GLY79 has been in the custody of a retired railway engineer for decades. During this time he has exhaustively gone though the car rebuilding each & evey component as required & the results are splendid to experience.

This Rolls Royce 20hp wears its original Addlestone produced Weymann body number 270 as distinct to those built by others using the Weymann Patents. It is famously light in construction making it well suited to the 20hp chassis & is utterly squeak & rattle free when conducted down poorer quality roads. The grey/black fabric covering is of recent origin, in perfect condition & gives the car a delightfully period look.

To the interior is grey hide to all seats & door cards along with grey Wilton carpets. The dash & door caps are of beautifully polished burr Walnut giving a quality feel to the whole ensemble. A small additional row of switches has been added to the bottom of the dash along with discreet lights in each switch. Blue, for the front spot lamp. Red for the rear reversing lamp & green to engage overdrive along with a switch for the wipers. The overdrive engages seamlessly & allows for effortless 60MPH cruising over long distances such as the 300 odd miles to the annual rally most years. A volt meter has also been added in addition to the original ammeter.

The engine is silent in running & as sweet a 20hp engine as I have heard, starting instantly & ticking over in silence. A full flow moden oil filter has been fitted to the car as has a brass dip stick for the oil level in addition to the more factory fitted oil pointer arrow. Under the bonnet the car is very tidy with a lagre nickel Klaxon horn in adition to the Boa Constrictor type bulb horn to announce ones' presence. Wiring is correct & original in the correct colour coded cotton covered wires as when new.

To the side of the car is a small hatch behind which is located a battery cut off switch & also charging points to keep the battery in fine fettle when not in use. A large motoring trunk is fitted to the rear of the car containing two wine cases full of spares & touring requisites; Chateau Lynch Bages & Chateau Batailley, both regrettably lacking their original contents, but giving a clue to the owners impeccable palate.

The car sits on its original wire wheels with almost new tyres fitted all round & also to the side mounted spare. The original undertrays whilst not currently fitted come with the car. Under the running boards are a pair of useful storage boxes one of which we are infomred easily accomodates a double magnum of claret.

We handle many 20's each year & it is rare to sell one as good as this. It is in simply stunning conditon mechanically & cosmetically wanting for nothing & is a credit to its current owner whom approaching octogenarian years is now ready to part with it. Not the chepaest in the market, but certainly one of the best: "The quailty remains long after the price is forgotten" as Sir Henry Royce himself once remarked.

Call Richard Biddulph.
Mobile ++44 (0) 7967 260673
Sales & ValuationsVintage & Prestige of Northampton Ltd.richard@vandp.netwww.vandp.netShowroom:2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176STViewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe. We also contanerize on site for shipping further afield.

1928 Rolls-Royce 20 hp Weymann Saloon is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 20 hp Modellversion : Weymann Saloon Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1928 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 20 hp

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 20 hp also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 20 hp

36500 $

Astoria

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Rolls-Royce 20 hp

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.