Advertise for Free
Advertise for Free

Rolls-Royce Phantom II 3 Barker Razor Edge Sedanca. 1937

Allmän beskrivning : 1937 Rolls Royce Phantom 3 Barker Razor Edge Sedanca.

Chassis number: 3-CP-186
Registration number: MMN425W

Forming part of a small collection, this car has been maintained without regard to expense.  Indeed it has recently had a very high quality repaint with over £35k being spent upon the car to take it back to bare metal prior to refinishing in its original clours of pale yellow & Masons black.

Coachwork is a particularly graceful sedanca by famed coachbuilders Barker & co featuring razor edged lines to the rear roof & boot area.  The boot folds open revealing a large luggage area & also has provision for additional cases to be strapped to the surface of the open boot lid.

The V12 engine is in fine fettle running cool & quietly whilst starting readily & simply wafting one down the road.  Some small tools are present under the drivers & passengers seats.  Indicated mileage is 65,199 as of time of writing.

The dash board is burr walnut & has the typical oval centre used by Barker on cars of this period.

To the interior is beige hide throughout of recent origin & particularly pleasant large expanses of burr walnut to the passenger compartment.  An electric division glides up & down to separate the working quarters from the rear seats.  Occasional tables, an occasional seat & twin foot rests are fitted to the car.

Resplendent with its full set of colour coded ace whel discs, the car presents beautifully & has huge presence on the road.  A good phantom 3 in fine order really is the pinnacle of pre war Rolls Royce motoring & this is a great example of the genre.

1937 Rolls-Royce Phantom II 3 Barker Razor Edge Sedanca. is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Phantom II Modellversion : 3 Barker Razor Edge Sedanca. Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1937 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Phantom II

$ £

People who viewed this Rolls-Royce Phantom II also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Phantom II
189500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom II
34500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom II
67500 $
Astoria
Rolls-Royce Phantom II
125000 €
Aalter
Rolls-Royce Phantom II
Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur
Essex
Rolls-Royce Silver Spirit
Essex
Rolls-Royce Silver Cloud SI
Essex
Rolls-Royce Silver Wraith
Essex
MG TD
Essex
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.