Rolls-Royce Silver Cloud SII III (LHD) 6.2 1963

Allmän beskrivning : The ultimate factory variation of the Silver Cloud
Presented in stunning condition
Finished in its original colour scheme of Sand with Beige Connolly hide interior
Factory Air Conditioned
Perfect for long distance touring, whether as a driver or a passenger

1963 Rolls-Royce Silver Cloud III Standard Steel Saloon (LHD)

The Rolls-Royce Silver Cloud and its Bentley S-Series sibling were to be the end of both Rolls-Royce and Bentley’s Golden Age. They carried on the elaborate pre-war tradition of coach-building with over 130 different body-styles offered during their production run. As well as the rakish Continental models with their sporting edge, there were also dozens of saloon body-styles with offerings available from HJ Mulliner, James Young, Freestone and Webb, Hooper, Park Ward and numerous others. Despite the many choices available, few designs could truly rival the sheer elegance of John Blatchley’s exceptional Standard Steel design. The factory bodywork made for one of the most beautiful saloons of all time, with its blind rear quarters, subtle swage lines and styling designed to mirror a yacht sailing through the water.

The final iteration of this model was the Silver Cloud III which was launched in 1963 and saw the first major styling changes made to the model, namely the implementation of quad headlamps, redesigned front wings and a lower grille and bonnet line. There were also some mechanical improvements to the still quite new, V8 power plant. Owing to these changes, the Silver Cloud III has always been one of the most desirable post-war Rolls-Royces and after the Silver Shadow launched in 1965, many owners found themselves choosing to keep their Cloud rather than replace it, finding it not only to be a far superior looking car but also a better car to drive and much more dependable.

This particular example was built on August 28th 1963 to USA Specification. Presented in its original colours of Sand with Beige Connolly hide interior, this Cloud III is a highly specified car, ordered with features such as an electric aerial rather than the standard roof aerial, factory air-conditioning (a particularly expensive option) and a fitted 9-Piece set of light tan suitcases, these sadly no longer accompany the car.

The car was sent aboard the Cunard Line ocean liner, “RMS Sylvania” from Liverpool to New York and was imported via official Rolls-Royce distributors J.S. Inskip of New York. From here, the car was delivered to a Mr. Joe P. Temple at his home: 210 Shadow Valley, Emery Wood Estates, High Point, North Carolina. He seemingly kept the car for around 5 years at which point it was sold to a Mr. J. Olin Austin of 202 Maple Street, Bluefield, West Virginia in March 1968. Certainly a “Country Rolls-Royce!”

In more recent years, the car has been owned by numerous marque experts and collectors before forming part of an extensive private collection until just this year. We are proud to present a truly stunning example of a highly specified LHD Silver Cloud III. The Sand coachwork gleams and the interior is stunning, having been beautifully re-trimmed in Connolly Vaumol hide. The car is more than ready for continental touring or for chauffeuring its next lucky passenger! Perhaps it could even return to its North Carolina home.

Now available for sale in our Kew showroom.

1963 Rolls-Royce Silver Cloud SII III (LHD) 6.2 is listed till salu on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £69950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Silver Cloud SII Modellversion : III (LHD) 6.2 Motorvolym : 6.2 Årsmodell : 1963 Karosstyp : Station wagon Läge : Surrey Fordon Registrering : Odefinierad

69950 £

Information om säljaren

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce Silver Cloud SII

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce Silver Cloud SII also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce Silver Cloud SII

295000 $

Astoria

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Cloud SII

Surrey

Jaguar XJS

Surrey

Jaguar E-type

Surrey

Bentley Continental

Surrey

Ferrari Testarossa

Surrey

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.