Ferrari 308 GTB 1985
General description :
1985 Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole
Dieser GTS aus der letzten Baureihe vor dem 328 ist aus kosmetischen Gründen (Steinschläge) einmal komplett neu lackiert worden, die Sitze mit Connolly-Leder nach originalem Stichschema neu gesattelt.
Der Zahnriemenservice ist kürzlich mit den üblichen weiteren Tauscharbeiten erfolgt.
Dino V8 DOHC
klassische Farbkombination
Unfallfrei
sehr guter Zustand
fast neuer, gepflegter Innenraum
kein Rost
Reifen neu
Wasserpumpe neu
Generator neu
umfangreich bis fast zurück zur Auslieferung dokumentiert
orig. Handbücher anbei
orig. Notrad anbei
Der ehemalige "Einsteiger"-Zweisitzer hat seine preisliche Talsohle längst durchschritten...
Weitere Details gerne auf Anfrage. | Ref-Nr.: HW18DEZ
Preis versteht sich inklusive Transport und sämtlicher Einfuhrkosten kalkuliert zum mittleren Wechselkurs zum Zeitpunkt der Erstellung des Inserats. Bitte kontaktieren Sie uns, um weitere Details zu besprechen.
Derzeitiger Fahrzeugstandort: USA
Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Wir übernehmen gerne die komplette Kaufabwicklung sowie den Transport nach Deutschland ! ! !
Auf Wunsch liefern wir das Fahrzeug incl. Zulassung. Preise hierfür bitte erfragen.
Sie suchen eine Betreuung bei Selbstkäufen in den USA, eBay.com - Auktionen oder möchten sogar selbst vor Ort ein Fahrzeug kaufen? Wir unterstützen Sie mit fachkundigem Personal. Sprechen Sie uns an!
Weitere Bilder und Informationen zu diesem und anderen Fahrzeugen finden Sie auch auf unserer Homepage.
BEKANNT AUS FOCUS TV UND GRIP – DAS MOTORMAGAZIN Wunschimporte aus den USA und Japan / USA-IMPORT-ZULASSUNGSSERVICE für in USA gekaufte Fahrzeug
Wir bieten außerdem:
Oldtimer-Leasing und -Finanzierung
Inzahlungnahme
Kommissionsverkauf Ihres Fahrzeugs
Für Details kommen Sie bitte auf uns zu.
westside.cars GmbH & Co. KG
Offizieller CATERHAM Vertragshändler
Offizieller LOTUS Servicebetrieb
http://home.mobile.de/WESTSIDECARSGMBHCOKG#des_219649747
1985 Ferrari 308 GTB is listed sold on ClassicDigest in Tarpen 40 22419 Hamburg, Germany by Auto Dealer for €65900.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 308 GTB Engine size : 2.9 Model Year : 1985 Sub type : Convertible Location : Tarpen 40 22419 Hamburg, Germany Vehicle Registration : Normal
Sold
Seller Information
Sold
People who viewed this Ferrari 308 GTB also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 308 GTB
67600 €
Ferrari 308 GTB
Prés Seigneurs
Ferrari 308 GTB
95500 €
United Kingdom
Ferrari 308 GTB
62500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 308 GTB
76500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
188000€
Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg
Mercedes-Benz 560SL w107
23300€
Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg
Chevrolet Chevelle
77500€
Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg
Porsche 911
64900€
Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg
Porsche 911 2.7
89000€
Tarpen 40, Halle 12DE-22419 Hamburg
About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.