Porsche 914 1973
General description :
PORSCHE 914 - Dank Mittelmotor war der 914 ein Kurvenräuber. Vom 914/6 entstanden 3332 Stück und vom Production Racer Porsche 914/6 GT entstanden nur 12 Stück!
AUSSTATTUNG:
Lackierung Orangegelbe
Interieur Teilleder schwarz
Teppichboden Velour schwarz
LHD
Original Porsche Motor 2.7 Liter / 6 Zylinder (Briefeintrag 2.0 Liter)
5-Gang-Schaltgetriebe
Abnehmbares Targadach
Feuerlöscher
Kopfstützen vorne
Sportlenkrad Veloursleder
Rennkäfig
Schalensitze
Hosenträgergurte SABELT
Kevlarverkleidung innen, teilweise
CIBIE-Zusatzscheinwerfer
Karosserie-Verbreiterung
Original FUCHS-Felgen 16"
Bereifung 205/55R15INFORMATIONEN:
16.197 km, abgelesen
Briefeintrag 914/6
(NL) Fahrzeug hat NL- und D Papiere
(D) Bei Kauf HU/AU Neu
(D) Deutsche Fahrzeugpapiere
(D) H-Zulassung vorhanden (§ 23 StVZO)Folgende Arbeiten / Motorrevision wurden vor einigen Monaten von einer Fachwerkstatt durchgeführt:
Motor de- und montiert nach OE-Angabe
Überholung des Motorblocks und der Zylinderköpfe
Motorblock, Zylinderköpfe gewaschen und lackiert
Alle Pleuellager instandgesetzt
Kolben mit neuen Kolbenringen versehen
Ventilschaftdichtungen ersetzt
Ventile gereinigt, eingeschliffen alle Hauptlager instandgesetzt
Kurbelwelle auf Schlag geprüft, gewuchtet
Lagerzapfen poliert
Ölpumpenbetrieb überholt
K-Jetronic auf elektronische Einspritzung umgebaut
Hiervon liegen zahlreiche Bilder vorFolgende Neuteile wurden verbaut
Hauptlager
6 Kolbenringsätze
Steuerkettensatz mit Gleitschienen
Pleuellager
Zylinderkopfdichtsatz
Lagerschalen Ölpumpenantrieb überholt
Motorblockdichtsatz
Unsere Fahrzeug Nummer: 327Po83 Weitere interessante Klassiker finden Sie auf unserer Homepage – www lola-motor-cars.de. Dort finden Sie bis zu 30 Bilder von den Fahrzeugen. Noch mehr Bilder, Detailaufnahmen und Bilder auf der Hebebühne, senden wir Ihnen gerne per Email zu. Angebot freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag. DifferenzbeSteuerung laut § 25a UStG.
Unsere Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 09.00 bis 18.00 und Samstag von 09.00 bis 14.00. Wir bitten freundlichst um Terminabsprache
Transport: Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für eine Anlieferung in geschlossenem oder offenen LKW.
Finanzierung / Leasing: Gerne lassen wir Ihnen ein Angebot für eine Finanzierung bzw. Leasing des Fahrzeuges unterbreiten.
Verkauf Ihres Klassikers: Sie wollen einen Klassiker oder Ihre Sammlung verkaufen? Gerne beraten wir Sie und übernehmen dies. Diskret - ohne Arbeit und Ärger für Sie!
English: You will find our vehicle description in English on www lola-motor-cars.de.
Francaise : Vous trouverez la description de notre véhicule en français sur www lola-motor-cars.de.
Italiano: Troverete la nostra descrizione del veicolo in italiano su www lola-motor-cars.de. ... Teilleder
http://home.mobile.de/LOLAMOTORCARSGMBH#des_212703185
1973 Porsche 914 is listed sold on ClassicDigest in Adalbert-Stifter-Straße 8 89423 Gundelfingen a d Donau, Germany by Auto Dealer for €36900.
Car Facts
Car type : Car Make : Porsche Model : 914 Engine size : 2.0 Model Year : 1973 Sub type : Convertible Location : Adalbert-Stifter-Straße 8 89423 Gundelfingen a d Donau, Germany Vehicle Registration : Normal
Sold
Seller Information
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About Porsche 914
The Porsche 914 was a sports car produced jointly by Porsche and Volkswagen from 1969 to 1976. The car was designed to replace the Porsche 912 and the Volkswagen Karmann Ghia, and was intended to be a more affordable entry-level sports car for both brands.The Porsche 914 was initially marketed as a Volkswagen-Porsche, and was sold through both Volkswagen and Porsche dealerships. However, as the car evolved, Porsche became increasingly involved in its development, and by the time production ended in 1976, the car was widely regarded as a genuine Porsche.
The Porsche 914 was available with a range of four-cylinder engines, including a 1.7-liter, a 1.8-liter, and a 2.0-liter engine, as well as a six-cylinder engine in the Porsche 914/6 model. The car featured a mid-engine layout, which helped to improve handling and balance, and was available with a range of transmissions, including a five-speed manual and a three-speed automatic.
Despite its initial reputation as a VW-Porsche hybrid, the Porsche 914 is now widely regarded as a unique and important part of Porsche's history. It was the first Porsche to feature a mid-engine layout, and its design and engineering helped to pave the way for other less iconic Porsche models, such as the Porsche Boxster.