Ferrari 456 GTA - Ex Richard Ashcroft 1998
Allgemeine Beschreibung :
Furlonger are delighted to offer this remarkably well-presented Ferrari 456 GTA, finished in the highly desirable combination of Grigio Titanio over Nero leather interior.
Supplied new by HR Owen in October 1998 to a Mr Stanley, the 456 GTA was used sparingly by its first keeper - covering just 2,498 miles by January 2000. The car spent its early life being maintained by Ferrari main dealers, until 2007 it was then cared by various marque specialists. Having been supplied by Furlonger on more than one occasion, this 456 GTA is well known to our sales and workshop team.
Present with this 456 is its original service book, handbooks, leather bookpack, spare key with red master fob and an extensive history folder containing numerous invoices, receipts, MOT certificates and more. The 456 benefits from comprehensive service history and will be prepared in our workshops for its newest custodian.
The 456M, in its GT and automatic gearbox GTA guises, is the evolution of Ferrari’s highly successful interpretation of its traditional 2+2 models. First introduced in 1992, the 456 GT was the marque’s first car designed with the 21st century in mind and has been much appreciated by Maranello’s clients for the way it provides saloon-class comfort and roominess combined with class-leading performance. A true four-seater coupé, the 456 GT was also the first modern Ferrari to revert to a front engine, rear-wheel drive layout, with the gearbox in unit with the rear differential for ideal weight distribution as well as plenty of space for passengers and luggage.
Originally penned by Pietro Camardella of Pininfarina, the 456 GT/GTA featured a distinctive and elegant design. The 456 sits upon a tubular steel space-frame chassis with a one-piece carbon composite bonnet and body panels of aluminum. The 456’s name like many of its predecessors denotes the cubic displacement per cylinder. Equipped with a 5.5L V12 which is surprisingly derived from that of the Dino V6 rather than a conventional V12, the 456’s power plant produces an impressive 436hp and can reach a top speed of 192 mph!
1998 Ferrari 456 GTA - Ex Richard Ashcroft is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ashford Kent by Matthew Honeysett for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 456 Ausführung : GTA - Ex Richard Ashcroft Hubraum : 5.5 Modelljahr : 1998 Lage : Ashford Kent Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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