Lamborghini Diablo 6.0 VT 2000
Allgemeine Beschreibung :
Furlonger are delighted to offer this extremely rare, 1 OF 30 RHD Lamborghini Diablo 6.0 VT.
Continuing the tradition of naming their outrageous supercars after that of bull fighting breeds, 1990 saw the debut of the formidable Diablo, or ‘Devil’ in Spanish. Rightly named after a ferocious bull raised by the Duke of Veragua in the 19th century, famous for an epic battle with ‘El Chicorro’ which took place in Madrid in 1869.
The Diablo’s initial design was of course penned by that of Marcello Gandini, a name synonymous within the Lamborghini realm most notable for the design of the sharp edged Countach. After some review and an extensive redesign to adopt smoother edges, the Countach’s hugely anticipated successor took the world by storm.
The cars power came from a 5.7L engine with dual overhead camshafts, 4 valves per cylinder and computer operated multi-point fuel injection. A monstrous total of 485 horsepower meant that the Countach could reach 60 miles per hour in 4.5 seconds and climb to an intimidating 202mph.
During the course of the Diablo’s production, which lasted for 11 years, a number of different versions were built ranging from the rear wheel drive base model a series of limited roadsters, special editions and finally the last of the series saw the 6.0 Litre VT. By 1998 Audi AG had took over Lamborghini from its former southeast Asian owners, MyCom and V’Power had set out to modernise and refine the Diablo, while its replacement, the Murcielago was being developed. Audi asked then chief designer of Lamborghini Luc Donckerwolke to design a totally refined modern Diablo. The final result, the ‘VT’ 6.0 featured significant styling changes both inside and out. Alongside these design changes came a total power output of 550 horsepower.
The example offered here today was delivered new to Auckland, New Zealand on 13/11/2000 to a Mr Cole Ahane, finished in. The car was regularly maintained by specialists Powerhaus LTD of Wellington during its early life overseas and then Lamborghini main dealers when It arrived in the UK in 2014. Its current owner purchased the car from New Zealand where it was then shipped to the UK and it has remained in his ownership for the last 6 years. In 2016 the car underwent an extensive body restoration and engine rebuild after a failure occurred due to a wiring fault in the engine bay causing minor damage to the exterior of the engine and some of the rear body panels. The comprehensive restoration process was thoroughly documented from start to finish, evident from the photographs, invoices and email correspondence provided within the cars history. Despite the damage only affecting the rear section/engine bay of the vehicle, no expense was spared when Marque specialist Hoyle Fox Classics went about recommissioning it. Almost the entire car was stripped, totally repainted, entire engine rebuilt with all necessary ancillaries passivated back to factory finish before being perfectly reassembled to the standard it left the factory in.
A superb example presented in marvellous condition, accompanied by a well-documented history, original books and both keys.
Should further information on the Diablo’s history or photos of its restoration be required it is available on request.
http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1195&p=100&page=1&srt=price%20DESC
2000 Lamborghini Diablo 6.0 VT is listed verkauft on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Lamborghini Modell : Diablo Ausführung : 6.0 VT Hubraum : 6.0 Modelljahr : 2000 Lage : Ashford Kent
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Lamborghini
Ah, die feurige Geschichte von Lamborghini, einem wahren Symbol, geboren aus den Funken der Frustration mit dem springenden Pferd! Stell dir vor, es ist Anfang der 1960er Jahre, eine Zeit, in der die Automobilwelt von Größen wie Ferrari dominiert wird. Und dann betritt Ferruccio Lamborghini die Bühne, ein erfolgreicher Traktorhersteller und Mann mit einer Leidenschaft für kraftvolle Maschinen.Akt 1: Die Frustration (1963)
Ferruccio, stolzer Besitzer mehrerer Ferraris, fand sich unzufrieden mit der Kupplung seines 250 GT. Frustration trieb ihn direkt ins Büro von Enzo Ferrari, um seine Beschwerden vorzubringen. Das Treffen lief nicht wie geplant, mit Enzo, der Ferruccios Bedenken abtat und ihm riet, sich auf Traktoren zu konzentrieren. Nun, das war, als würde man einem Stier einen roten Lappen vor die Nase halten.
Akt 2: Die Geburt von Lamborghini (1963)
Angetrieben von einer Mischung aus Frustration und Entschlossenheit beschloss Ferruccio, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. 1963 gründete er Automobili Lamborghini. Seine Vision? Grand Touring-Autos zu schaffen, die den Angeboten von Ferrari ebenbürtig oder sie sogar übertreffen.
Akt 3: Die Wegweisenden Modelle (1960er-1970er Jahre)
Und so begann die Legende von Lamborghini mit der Veröffentlichung des Miura im Jahr 1966. Entworfen von Marcello Gandini, war dieses mittelmotorische Meisterwerk ein Wegbereiter, der erste echte Supersportwagen der Welt. Mit einem V12-Motor hinter dem Fahrer setzte der Miura Maßstäbe für Leistung und Stil.
Nach dem Erfolg des Miura führte Lamborghini Anfang der 70er Jahre den ikonischen Countach ein. Marcello Gandini zauberte erneut und brachte ein keilförmiges Wunder hervor, das zum Posterkind einer Generation wurde. Der Countach war nicht nur ein Auto; er war eine automobile Revolution.
Akt 4: Die Design-Maestros
Hinter den Kulissen spielten Designer wie Marcello Gandini und später Giugiaro entscheidende Rollen bei der Gestaltung des unverwechselbaren Aussehens von Lamborghini. Gandinis Arbeit am Miura und Countach festigte Lamborghinis Ruf für kühne, kantige Designs, die die Grenzen des Automobildesigns ausloteten.
Akt 5: Das Erbe und Moderne Wunder
Im Laufe der Jahrzehnte setzte Lamborghini die Innovation fort und produzierte ikonische Modelle. Der Diablo, Murciélago, Aventador und die neueren Huracán und Urus tragen alle das Lamborghini-DNA – eine perfekte Mischung aus Leistung, Performance und unverkennbarem Design.
Epilog: Eine Heftige Rivalität
Die Lamborghini-Ferrari-Rivalität wurde legendär und trieb beide Unternehmen an, die Grenzen der Automobiltechnik zu erweitern. Lamborghini, aus Frustration geboren, erwies sich nicht nur als Konkurrent, sondern auch als Wegbereiter, der den Weg für mittelmotorische Supersportwagen ebnete, die Enthusiasten weltweit weiterhin faszinieren.
Da hast du es also, die epische Saga von Lamborghini – eine Geschichte von Frustration, die sich in eine Symphonie von röhrenden Motoren, eleganten Designs und einem Erbe verwandelte, das die Landschaft der Hochleistungsautos für immer veränderte.