Maserati Sebring 3500GTi Series I 1963
Allgemeine Beschreibung :
1963 Maserati Sebring 3500GTi Series IThis 1963 Maserati Series I Sebring is a beautiful original matching numbers example and an excellent driver. Highly attractive silver with red leather interior. It's one of just 348 Series I Sebrings produced and is offered with the desirable ZF 5-Speed Manual Gearbox. Coachwork by Vignale and with Lucas fuel injection. It runs and drives great. The paint and chrome are very presentable and the striking red interior wears a stunning patina. A solid and straight driver that represents an excellent value in the classic sports car market. Accompanied by its tool roll, jack, and spare, as well as documentation. First offered in 1962 as a replacement for the flagship Maserati 3500 GTi, the Maserati Sebring is an elegant expression of mid-20th century Italian design. Named in recognition of the storied Bolognese manufacturers 1957 triumph at the 12 Hours of Sebring, the Sebring was designed to take full advantage of the open expanses and the smooth, modern freeway system of the U.S. market. Powering the car is a 3,485-cubic-centimeter, 235-horsepower inline six-cylinder engine shared with the 3500 GTi. The Sebring could accelerate to 60 mph in approximately 8.5 seconds and could achieve a top speed approaching 140 mph. Despite its impressive performance, the Sebring 3500 GTi is not a lightweight sports car in the classical sense; it is clearly a luxurious grand touring car with a comfortable and well-appointed 2+2 interior. Underlying the steel body and giving it strength was an all-new tubular steel frame, which also supported the independent dual wishbone front suspension, semi-elliptical rear leaf springs, and four-wheel disc brakes. Series I examples of the Sebring remain a rare, highly prized Maserati model, with just 348 built from 1962 to 1965. As one of the most elegant and understated Grand Touring cars of the 1960s, the Maserati Sebring offered here is the much sought after Series I model fitted with the ultra-desirable five-speed ZF gearbox. The car is sure to draw a crowd and would be an absolute blast to enjoy any number of driving events. This extremely collectible and desirable Series I Sebring is not to be overlooked. Coachwork by Vignale3,485 CC DOHC Inline 6-Cylinder EngineLucas Mechanical Fuel Injection235 bhp at 5,500rpm5-Speed Manual ZF TransmissionIndependent Front Suspension - Live Rear Axle4-Wheel Disc BrakesOne of Only 348 Series I Sebrings producedMatching Numbers ExampleDesirable ZF 5-Speed Manual GearboxGreat Candidate for Tours and Classic RalliesGiovanni Michelotti-Designed Coachwork by VignaleStriking presentation, finished in Silver over Red LeatherFuel-injected six-cylinder backed by a ZF five-speed manualAccompanied by its tool roll, jack, and sparePrice: $139,500
1963 Maserati Sebring 3500GTi Series I is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $139500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Sebring Ausführung : 3500GTi Series I Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
139500 $
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über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?Akt 1: Die Roaring Twenties
Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.
Akt 2: Die Triumphe des Tridents
Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.
Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)
Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.
Produktionszahlen:
Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe
Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.
Produktionszahlen (Biturbo-Serie):
Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft
Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.
Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel