MG TF 1955
Allgemeine Beschreibung :
1955 MG TF 1500
One of just over 3000 produced between late 1953 and late 1955.
The TF was the middle child, filling the gap from the TD and the up and coming MG-A. The 1500 engine was the new engine for the MG-A and was dropped into a few of the TF's. These sold well and are still very popular today for the swoopier lines than the TD, better handling, better power, more comfort.
This one has been in this owner's possession for several years, close to ten. He purchased it from someone who supposedly bought the car in pieces and put her all together.
It is fully numbers matching: Engine, body and frame still all together as they were when left the Abington factory in England.
This owner took things a few steps more and really made her shine, taking trophies in many shows throughout New England.. Driving her to those shows.
The odometer says 2728 miles, we know that is not correct and that 102,000 miles is more accurate.. However, this car truly looks like a car with only 2700 miles and the rebuilt engine has only a few more miles than that, maybe 3000 or so.
The owner has touched nearly everything on this car and it is as near to perfect as one can get with a car that is actually driven.
The engine was rebuilt using a Crane Cam and a billet crankshaft. The exhaust manifold is coated and attached to an SS exhaust system. It has a new water pump and freshly rebuilt SU carbs, a 7 blade MG-B fan and the transmission has new seals and bearings. The radiator has been recored. The wiring harness was replaced and switched over to negative ground at that point. The oil pressure and amp gauges were rebuilt, the generator rebuilt, and the voltage regulator was replaced along with the fuse block. A third brake light was wired in and LED "bulbs" were added to the rear lights. The brakes have been done recently along with new coil, plugs and wires. A luggage rack was added, side curtains were renewed using Moss' kit, it comes with a black bikini top, full tan tonneau, tan half tonneau and the full canvas tan top.
The bucket seats were done in a deep red leather, along with the dash wrap, the windshield replaced with a tinted one... An under dash cover was installed with a CB. It comes with it's hand crank too in case the Prince of Darkness, Lucas, fails to start her via electrons.
Plain and simple, this car is in stunning shape and aside from possibly three small imperfections is ready to take to a show and win trophies or be driven reliably around your home state.
The TF 1500s have surged in value of late and due to their relative rarity, superior performance to the TD and just a bit better looks.
The asking price on this one very pretty MG roadster is $35,000.
That number is fairly firm. You just really won't find them out there anywhere near this condition.
Any questions, for many more photos and video, to schedule a time to see her in person or to make an offer, please don't hesitate to contact me.
Thank you for the interest.
Dokumentenbeschreibung :
registration, reciepts
1955 MG TF is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Middletown by David Brill for $35000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TF Hubraum : 1.5 Modelljahr : 1955 Karosstyp : Convertible Farbe : Rot Farbtyp : Normal färg Zustand : 5 Lage : Meriden, CT USA Fahrzeug Anmeldung : Historisch
35000 $
Angaben Zum Verkäufer
AutoArcheologist
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.