Porsche 911 3.2 Carrera 1984
Allgemeine Beschreibung :
1984 Porsche 911 Carrera Targa, Turbo Look
Purchased new in Stuttgart by a Mr Simmons from Bloomfield, CT it is believed that the car stayed local to CT for most of it's life.
In the late 90's it was sold to someone in MA who drove it very little but at least a few times a year and had the oil changed pretty much every year, along with it's MA safety inspection.
The current owner bought the car in 2011 and did little driving with her as well, however, continued the maintenance. After a year or so of ownership, he wanted to freshen the paint and so he stripped the car to bare metal and repainted in the original Guards Red. Aside from the paint, the car is original and has 89, 836 miles on her.
This came from the factory with the "turbo look", flared rear fenders and whale tail. It also has the staggered tires F to R. Option code 395 tags them as 16" x6" Fuchs in front and 16"x7" in the rear, currently wrapped in BFGoodrich Comp T/A VR4's.
Also equipped from the factory with AC, EFI, Blaupunkt cassette/stereo, cruise control, power windows, power disc brakes, and the leather sport seats (not power, it does not have power steering either). This even comes with a dealer installed cellular phone, that powers up, so who knows, maybe you can get service for it...
The 3.2L Bosch fuel injected flat 6 pumps out just about 200 HP and 185 lbft of torque through a 5 speed manual transmission, propelling the red Porsche from 0-60 in just over 5 seconds.
The car is in very good/excellent condition with only a couple of minor flaws here and there and some cosmetic issues that some deep cleaning would resolve and bring up the car to a 2+. The car is totally rust/rot free. The original compressed, space saver spare, with tool kit and Porsche air compressor is still under the front "hood".
The AC works.. I think... I wasn't sure if I was operating it correctly, however, there were times when playing with assorted knobs that, despite the 90+ degrees when doing the photo-shoot, cold air came out of the vents. The tach isn't working but we think it's simply a wire under the dash and it is being looked at to get fixed.
Truly an iconic car and although not wearing a turbo, still performs like a champ and will always get looks of admiration.
If armed with a turbo this car would be fetching close to $80,000 MORE than the asking price of $55,000 for roughly, only 80 more HP and .4 of a second from 0-60.
Any questions, for many more photos and video, to schedule a time to see her or to make an offer, please don't hesitate to contact me.
Thank you for the interest.
Dokumentenbeschreibung :
Registration and Receipts
1984 Porsche 911 3.2 Carrera is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Middletown by David Brill for $55000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 3.2 Carrera Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1984 Karosstyp : Convertible Farbe : Rot Farbtyp : Normal färg Zustand : 5 Lage : East Hartford, CT USA Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
55000 $
Angaben Zum Verkäufer
AutoArcheologist
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
David Brill
United States
18603981732
Yes
133 Ballfall Rd Middletown
People who viewed this Porsche 911 3.2 Carrera also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest
Porsche 911 3.2 Carrera
37500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Porsche 911 3.2 Carrera
59950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Porsche 911 3.2 Carrera
59950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Porsche 911 3.2 Carrera
79950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Porsche 911 3.2 Carrera
84500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 560SL w107
11000$
East Windsor, CT USA
MG MGB GT
14900$
Meriden, CT USA
Porsche 928
22000$
East Hartford, CT USA
MG TF
35000$
Meriden, CT USA
Hudson Hornet
18000$
Deep River, CT USA
über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.