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Porsche 911 / 964 Speedster 1994

Allgemeine Beschreibung : Porsche 964 Carrera Speedster

Außenfarbe: L80K indischrot

Innenfarbe: Schalensitze schwarz/grau

Traumhaftes Fahrzeug mit sehr geringer Laufleistung.

Ausstattungsliste laut Fahrgestellnummer:
I218, I231, I323, I434, I455, I464, I718, I912
-M058 Pralldämpfer vorn und hinten
-M130 Beschriftung englisch
-M197 Stärkere Batterie
-M219 Ausgleichsgetriebe
-M384 Schalensitz, links
-M385 Schalensitz, rechts
-M403 Cup-Gussrad, 17 Zoll
-M423 Kassetten und Münzbehälter
-M451 Reduzierte Radiovorbereitung
-M481 Schaltgetriebe
-M484 USA - Ausführung
-M503 Cabrio-Variante (Speedster)
-M534 Diebstahlsicherungsanlage
-M553 USA-Canada-Ausführung
-M562 Airbag Fahrer- und Beifahrerseite
-M573 Klima-Anlage
-M576 Ohne Nebelschlussleuchte
-M602 Hochgesetzte Bremsleuchte
-M657 Servolenkung
-M975 Kofferraumverkleidung mit Velourteppich

Große Wartung mit Tausch aller Flüssigkeiten, Filter & Zündkerzen.

Neue Bereifung mit N-Kennung.

Das Fahrzeug wurde in unserer hauseigenen Fahrzeugaufbereitung poliert und Innen aufbereitet.

Der Verkauf erfolgt inkl. TÜV & AU Abnahme.

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Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Fahrzeug #345

1994 Porsche 911 / 964 Speedster is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Langer Weg 33DE-33332 Gütersloh by Pannhorst GmbH for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Speedster Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1994 Karosstyp : Convertible Lage : Langer Weg 33DE-33332 Gütersloh Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Pannhorst GmbH

Pannhorst GmbH
+49 (0)5241 504916102
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.

Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.

Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.

Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.

Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.

Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.