Vi använder cookies för att hjälpa dig att få den bästa upplevelsen när du använder vår webbplats. Genom att fortsätta att använda denna webbplats, samtycker du till vår Cookies Policy
Allmän beskrivning :
Spezifischen:Der Austin Mini Moke angeboten von Classic Park ist ein spätes Stuck aus dem Jahr 1993, gebaut in Portugal von der italienischen Caviga die im Jahr 1990 die Produktionsrechte von MG Rover gekauft hatte. Die portugiesische Moke hatte einen verschließbaren Staufach am Heck ("Kofferraum" ist in diesem Fall übertrieben). Diese späteren Modelle haben auch eine deutlich stärkere Überrollkäfig. Caviga baute nur 1500 Moke‘s. Dieses gut gepflegte Mini Moke hat 13800 km gefahren und hat derzeit einem spanischen Registrierung.
Algemein:Der Mini Moke (1964-1993) ist basiert auf der von Sir Alec Issigonis für den British Motor Company (BMC) entworfen Mini. "Moke" ist archaisch Dialekt für Esel. Die Moke ist unter verschiedenen Namen auf dem Markt gebracht, wie: Austin Mini Moke, Morris Mini Moke und Leyland Moke.
Ursprüngliche war der Entwurf gemeint als leichtes Militär-Fahrzeug im Stil des amerikanischen Jeeps. Durch die kleinen Räder und niedrige Fahrhöhe erwies es sich jedoch als ein unpraktisches Geländefahrzeug. Nur die Royal Navy war interessiert und wollte der Moke Einsetzen auf Flugzeugträgern. Es wurde beschlossen, den Moke als einfache, billig zu warten Auto für leichte kommerzielle Anwendungen an zu bieten, wie zum Beispiel landwirtschaftlichen Betrieben. Schließlich erreichte der Moke als Strand-Buggy seine größten Erfolge und wurde zum Kultauto in viele tropische Resorts. In Macau war der Moke einige Zeit das offizielle Transportmittel von der örtlichen Polizei. Auch trat das Auto auf in einer Reihe von James-Bond-Filme und die Gendarm-Komödien der Französische Schauspieler Louis de Funès.
Der ursprüngliche Moke war nur in Spruce Green (Tannengrün) erhältlich, hatte den gleichen Motor, Getriebe und Fahrwerk wie der Mini Van und wurde in Birmingham (UK, 1964-1968) gebaut und später auch in Australien (1966-1981) und Portugal (1980-1993).
Anfangs waren Passagiersitze, Türgriffe, Heizung, Scheibenwischer und eine abnehmbare Stoffdach optional. Die Besitzer sollten es selber zusammensetzen. Der Basispreis für den Mini Moke war £ 405.
Australische Mokes wurden in viele Länder exportiert. Ab 1975 wurde am Heck der Pickup-Version eine als Bett zu verwenden Klappe von 1,45 x 1,50 Meter montiert mit einem Leintuch dass die Kabine abdeckte.
Mini Mokes fahren immer noch in Victoria, Hauptstadt der Seychellen, wo sie bei Touristen sehr beliebt sind. Anfang der 70er Jahre war ein Mini Moke das erste motorisierte Fahrzeug auf der Insel Pitcairn, damit war es die am weitesten entfernten Fahrzeug auf der Erde. Wenn wir die Geschichten glauben können, war der Moke das einzige Fahrzeug auf der Insel und fuhr bis mindestens 1988.
Der ursprüngliche Mini Moke war nie als "Kit-Car" lieferbar, aber da Mini Teile leicht verfügbar sind, haben viele Unternehmen Kopien des Wagens gemacht. Eine australische Firma wird im Jahr 2016 die New Moke introduzieren, die günstigste Version ist ab 23.000 AUD (15.700 €) erhältlich.
1993 Austin Moke is listed till salu on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €23900.