Bitter SC 3.9 Coupé 1984
Allmän beskrivning :
Marke: Bitter
Typ: SC Coupé
Gebaute Stückzahl: 461
Erstzulassung: 26.04.1984
Fahrzeugart: 4 sitziges Coupé
Karosserie: Stahlblechkarosserie, teilweise verzinkt
Motor: Reihensechszylinder
Hubraum in ccm: 3.801 ccm
Leistung: 154 kW (210 PS)
Getriebe: Automatik
Leergewicht: 1.560 kg
Laufleistung: 115.873 km
Lackierung: Silbermetallic
Innenausstattung: Vollleder grau
Deutsche Auslieferung
Im Prospekt des Bitter SC stand im Jahr 1981: "Für Menschen mit individuellem Geschmack, mit Sinn für unaufdringliche Eleganz und gediegene Qualität". Stimmt, das kann man so stehen lassen. Da er heute ein Oldtimer ist könnte man noch hinzufügen: "Für Menschen die einen erschwinglichen, aber seltenen Oldtimer mit guter deutscher Technik suchen, der nach was aussieht, alltagstauglich ist und über 200 PS hat." Darf es ein bisschen mehr sein? Verschwenderische Rafflederpolsterung auch auf den Türbelägen, Edelholzapplikationen, in der Mittelkonsole eingravierte Seriennummer, Klimaanlage, elektrische Fenster und Spiegel, verstellbare Lenksäule- und goldfarbene Armaturenzifferblätter.
Für das was er bietet, ist ein Bitter (noch?) unterbewertet. Zumal er auch noch teurer aussieht als er ist. Dass er wie ein teurer Italiener wirkt ist kein Zufall, die Karosserien kamen aus Italien. Aus Italien kam auch das feine Leder, das Erich Bitter beim Ferrari- und Maserati Hoflieferanten einkaufte. So italienisch der Stil des Autos ist, so deutsch ist Gott sei Dank seine Technik. Die kam von den damaligen Opel Topmodellen Senator und Monza. Bei den späteren Versionen des Bitter SC -und so eine haben wir hier- erfolgte beim Tuner Mantzel eine Leistungssteigerung des Motors von 180 auf 210 PS. Dank der sprichwörtlichen Opel-Zuverlässigkeit sind hohe Laufleistungen und ein Nerven- und Geldbeutel schonender Unterhalt die Regel.
Der hier angebotene Bitter SC wurde am 26.April 1984 in Flensburg ausgeliefert, wechselte ein Jahr später nach Erftstadt, wo er bis 1988 blieb. Dann übernahm ihn sein dritter Eigner, der ihn volle 20 Jahre lang behielt, bevor er von einem automobilbegeisterten Stuttgarter übernommen wurde. Unter dessen anspruchsvoller Regie wurde der Bitter detailliert überarbeitet. Entsprechend gut sind Optik und Technik des Edel-Coupés.
Wir verkaufen diesen Bitter SC im Kundenauftrag. Vor Auslieferung an seinen nächsten Besitzer erhält er durch uns eine frische Ablieferungsinspektion mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel, sowie neuem TÜV. Das H-Gutachten hat er längst.
Preis: € 36.900,-- (keine MwSt. ausweisbar)
oder monatliche Rate: € 570,--
Leasingangebot mit folgenden Bedingungen:
10% Sonderzahlung, Laufzeit 36 Monate, 45% Restwert
Rate inklusive 19% Umsatzsteuer
Ein Leasingangebot der COMCO Autoleasing GmbH & Co. KG
1984 Bitter SC 3.9 Coupé is listed till salu on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €36900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Bitter Modell : SC Modellversion : 3.9 Coupé Motorvolym : 3.8 Årsmodell : 1984 Karosstyp : Coupé Läge : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Fordon Registrering : Odefinierad
36900 €
Information om säljaren
Classic Cars Dornstetten GmbH
Classic Cars Dornstetten GmbH
+49 (0)7443 1734704
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om Bitter
Nåväl, du ser, när du hör namnet 'Bitter', kanske du tänker, 'Åh, det är bara en uppiffad Opel,' men låt mig säga dig, det är mer än så. Det är som en Opel som gick i finishskola och lärde sig goda manér.Ta till exempel Bitter CD. Vid första anblicken kan det verka som en ombyggd Opel, men det är så mycket mer. Det är som Opels rebelliska kusin som bestämde sig för att gå på charmskola. Det har den klassiska europeiska stilen, men det är raffinerat, det är sofistikerat, och det har en viss skärpa under huven.
Du ser, Bitter CD tävlade inte bara mot Opel; den stod upp mot de stora grabbarna som BMW och Mercedes-Benz. Och den klarade sig, mina vänner. Med sin V8-motor och lyxiga interiör var den en verklig konkurrent i kategorin Grand Tourer.
Men det är inte allt. Bitter gav oss också modellen SC. Det är som den elegante hemlige agenten i bilvärlden. Slank, kraftfull och med en touch av mysterium. Den ställdes mot jättarna som Porsche och Jaguar, och den backade inte.
Och sedan har vi Bitter Vero. Det är den eleganta gentlemannens bil, som James Bond i smoking. Den konkurrerade mot lyxbilar från Rolls-Royce och Bentley och svettades inte.
Det speciella med Bitter är att det visste hur man kombinerar europeisk stil och prestanda med en touch av exklusivitet. Det var inte bara en annan Opel; det var ett uttalande om sofistikering och kraft. Det sa: 'Jag kan vara lika bra som de stora namnen i branschen.'
Så medan vissa kanske avfärdar det som bara en uppiffad Opel, säger jag att det är mer som en Opel som bestämde sig för att ta på sig en smoking och krascha den högsta sällskapsfesten i bilvärlden. Och du vet vad? Den gjorde det med stil och flärd. Skål, Bitter!