Advertise for Free
Advertise for Free

Opel Rekord Coupé B mit Pappdeckelbrief 1966

Allmän beskrivning : Es gibt Oldtimer, die man selbst als professioneller Klassiker-Händler vergißt, weil man sie nirgendwo mehr sieht. So ging mir das auch. Wegen eines ganz anderen Autos bin ich zu einem Kunden gefahren. Neben dem Auto stand dieses Opel Coupé, das mich sofort fasziniert hat. Die in Chrom und Aluminium gehüllten Rechteckscheinwerfer, die breite Motorhaube, die Chromleisten um die Räder, die Dachform, das langezogene Heck und dieser herrliche Wirtschaftswunderfarbton tunisbeige-metallic: Wäre der Opel einen Meter länger und einen halben breiter, würde Cadillac draufstehen.

Dieses Coupe ist in sich komplett harmonisch. Alles passt zusammen und spiegelt das Automobil-Jahr 1966 wieder: Der breite Bandtacho, der Automatikschalthebel an der Lenksäule, das dünne Bakelitlenkrad mit der Hupenspeiche in Alu und graviertem Opel Logo, die Farben und Polster. Zu öffnende Dreiecks- und Kurbelfenster vorn, austellbare Seitenscheiben hinten und drei metallene Aschenbecher. Sogar der originale Pappdeckelbrief und die Neuwagenrechnung vom 9. April 1966 sind noch da. Das Wartungsheft steckt in der dafür vorgesehenen Halterung im Beifahrerfußraum. Die Innenaustattung ist in rotem Kunstleder ausgeführt mit eingelassenen Sitzflächen und Lehnen in Stoff. Die ausgezogene Radioantenne ragt dynamisch nach hinten, als gäbe sie dem Fahrtwind nach: Dynamik der sechziger Jahre.

Schade, dass er in dieser Form nur von 1965-1966 gebaut wurde. Sonst gäbe es vielleicht noch ein paar mehr davon. Ich habe mich erkundigt: Laut dem Kraftfahrtbundesamt befinden sich unter den 62,6 Millionen zugelassenen Kraftfahrzeugen in Deutschland noch 17 von diesem Modell.

Die Besitzerhistorie ist durch den originalen Kfz-Brief mit allen Haltereinträgen lückenlos dokumentiert. Das sehr originale Fahrzeug hat matching numbers, Stahlschiebedach, Automatikgetriebe, Radio und Weißwandreifen. Wie man aus der Neuwagenrechnung herauslesen kann, wurde er in dieser Spezifikation ausgeliefert.

Ein wirklich rarer Klassiker mit betörenden Formen und Atmosphäre zu einem vernünftigen Preis. Gebrauchs-und Altersspuren sind vorhanden, aber dafür hat das Auto auch noch seine Seele und wirkt nicht antiseptisch wie eine hundertausend Euro Pagode.

1966 Opel Rekord Coupé B mit Pappdeckelbrief is listed till salu on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €18900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Opel Modell : Rekord Modellversion : Coupé B mit Pappdeckelbrief Motorvolym : 1.9 Årsmodell : 1966 Karosstyp : Coupé Läge : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Fordon Registrering : Odefinierad

18900 €

Information om säljaren

Classic Cars Dornstetten GmbH

Classic Cars Dornstetten GmbH
+49 (0)7443 1734704
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Opel Rekord

$ £

People who viewed this Opel Rekord also viewed similar Opel listed at ClassicDigest

Opel Rekord
500 SEK
Stockholm, Viggbyholm
Opel Rekord
7950 €
Nieuwleusen
Opel Rekord
Gyár u. 2 2040 Budaörs, Hungary
Opel Rekord
3450 €
Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt
Opel Rekord
12900 €
Fraunhoferstr. 88DE-87700 Memmingen

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 911 / 964
56900€
Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten
EMW 327
120000€
Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten
Porsche 911 / 964
202000€
Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten
Mercedes-Benz 300SL Roadster
39900€
Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten
Bitter SC
36900€
Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten
om Opel
Åh, Opel! Den tyska biltillverkaren med en historia lika rik som en Schwarzwälder Kirschtorte. Låt oss ta en lugn körning genom fordons historia, ska vi?

Opels historia börjar på 1800-talet när Adam Opel började tillverka symaskiner. Ja, du hörde rätt, symaskiner! Men Adam hade större drömmar - han såg en framtid med hästlösa vagnar, precis som de galna uppfinnarna i hans tid. Så, 1899, producerade Opel sin första bil, Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann. Ett minnesvärt namn, eller hur?

Om vi pratar om klassiska Opel-modeller kan vi inte hoppa över Opel 4 PS, ömt kallad "Doktorwagen." Det var bilen som satte Opel på kartan, en liten tvåsitsig modell som var så enkel och tålig som en bayersk ölkrus. Men det riktiga charmen var dess prisvärdhet. Läkare och yrkesfolk älskade den, därav namnet, och den blev folkets bil innan Volkswagen ens existerade.

Hoppa fram till 1930-talet, och Opel tillverkade Olympia. Den var strömlinjeformad och hade en liten men effektiv 1,3-liters motor. Tänk på den som det tyska svaret på Ford Model T - en bil för massorna.

Men om vi vill prata om en verkligt anmärkningsvärd klassiker, låt oss prata om Kadett. Opel Kadett var en arbetsmyra. Den kämpade sig igenom de turbulenta åren under andra världskriget, och efter kriget var det som om Tysklands egen fenix steg upp ur askan. Kadett hjälpte Opel att återta sin ställning i bilvärlden.

Sedan kom 60- och 70-talen, och med dem den legendariska Opel GT. Vissa säger att det var som en baby-Corvette i smoking, och de hade inte helt fel. Med sin karakteristiska "Coke-bottle"-form och popup-strålkastare var Opel GT ren stil. Den var inte den snabbaste, men den hade mer karisma än John Travolta under disco-eran.

Men vad sägs om prestanda, undrar du? Tja, Opel gjorde inte bort sig. I slutet av 80-talet gav de oss Opel Kadett GSi 16V. Den var en liten raketskjuts, en "hot hatch" med en 150-hästkrafters 2,0-liters motor. Den kunde gå från noll till autobahn på nolltid.

Och till sist kan vi inte prata om Opels klassiska modeller utan att nämna Manta. Opel Manta var inkarnationen av 70-talets coolhet. Den hade de ikoniska buffertarna, den sportiga siluetten och en minnesvärd marknadsföringsslogan - "Bilen du alltid lovade dig själv." Den var bilen som viskade söta löften om frihet och öppna vägar.

Så där har du det, en snabb men spännande resa genom Opels historia, med en handfull klassiska modeller som skulle få vilken bilsamlare som helst att slå sina hjärtan snabbare. Opel är kanske inte lika glittrande som vissa av sina tyska konkurrenter, men den har en egen charm, som en välåldrad riesling i bilvärldens vinskåp. Skål för Opel!