Ferrari 308 GT4 Dino 1975
Allmän beskrivning :
1975 Ferrari 308GT4This 1975 Ferrari 308GT4 is a highly original example that would benefit from a straightforward recommissioning. Red with a tan leather interior that's in very good original condition. 55k miles and offered with factory books and tools. It also comes with an extra set of wheels. It runs and drives but should be serviced prior to active road use. It also needs paint and minor cosmetics at this time. A solid and honest un-restored car with a lot of potential. Added to Ferraris model range at the Paris Motor Show in November 1973, the Dino 308GT4 was the marques first car with a mid-engine V-8 layout, and the first Ferrari with a Bertone-designed body. The sharp lines and wedge-like shape contrasted with the flowing curves of the earlier Dino-badged 246 GT, providing Ferrari with an angular 2+2 coup© to face off against the Lamborghini Urraco. It cannot be denied that the 308GT4 is a very well balanced sports car with head turning looks and interesting mechanical engineering. The V8 will provide you with the best sound you can think of. The boot of the Dino fits enough luggage for a weekend getaway, and for shorter trips down to town, the Dino GT4 can even fit your two children at the rear. Combining these aspects, it is increasingly clear why the Dino GT4 has been gaining momentum in the collector car market. The car on offer might thus be your chance of owning a mid-engined V8 at the fraction of the cost of its 70s siblings from the same legendary brand. An increasingly collectible example of Ferraris entry-level sports car. This particular example represents a great opportunity to enter the exclusive world of Ferrari ownership at a bargain price.Offered with Factory Books and ToolsRuns and DrivesHighly Original Example An increasingly Collectible Classic FerrariSuperb ValuePrice: $49,500
1975 Ferrari 308 GT4 Dino is listed till salu on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $49500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 308 GT4 Dino Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1975 Läge : Astoria Fordon Registrering : Odefinierad
49500 $
People who viewed this Ferrari 308 GT4 Dino also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 308 GT4 Dino
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 308 GT4 Dino
89950 €
Brummen
Ferrari 308 GT4 Dino
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 308 GT4 Dino
76950 €
Brummen
Ferrari 308 GT4 Dino
69900 €
Robert-Koch-Str. 7DE-72359 Dotternhausen
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Phantom II
189500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
67500$
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost
149500$
Astoria
Renault 18/22CV
89500$
Astoria
Mercedes-Benz 170V
67500$
Astoria
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.