MG MGB 1967
General description :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contróle technique, préparation intérieur et extérieur)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
MG B (1962 - 1980)
513 000 ex. produits
Refection moteur en 2024:
-culasse sans plomb 98 neuve
-joint de culasse neuf
-dépose et ouverture du bloc moteur
-4 pistons neufs
-4 jeux de segments neufs
-réalésage des 4 cylindres
-contróle et rectification du vilebrequin
Kit embrayage neuf (disque+mécanisme+butée)
Amortisseurs avant neufs
Tableau de bord 1ére série
Double carburateur S.U
Ventilateur électrique additionnel
Radiateur d’huile additionnel
Capote en simili cuir coloris « Black »
Couvre capote en simili cuir coloris « Black »
Rétroviseurs chromés
Antibrouillards LUCAS
4 roues fils chromées neuves en 14’’
4 knock-off chromés
4 pneumatiques neufs
Disques et plaquettes avant neufs
Sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil « Red »
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black » neuve
Instrumentation de bord SMITHS
Volant bois 3 branches type MOTOLITA
Pommeau de levier de vitesse « MG » en cuir
Autoradio MP3/USB/S-CARD
Moquettes coloris « Black »
Roue de secours
Historique du modéle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légérement plus grande, elle accueillera trés bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Trés fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une MG B de mars 1966 coloris « Signal Red».
La peinture carrosserie présente une teinte homogéne et le vernis une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques défauts sous peinture sur le capot avant, quelques défauts corrigés sur les rebords d’aile arriére et sur l’arrête de porte cóté conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré quelques traces d’oxydation légéres.
Les butoirs avant chromés sont en bon état.
Les butoirs arriére et la grille de calandre présentent quelques petits coups légers.
Les rétroviseurs chromés présentent également quelques traces d’oxydation légéres.
Les antibrouillards LUCAS sont en bon état et parfaitement fonctionnels.
La capote en simili cuir « Black » est en trés bon état.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les micas sont également en bon état malgré un léger jaunissement.
Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en simili cuir « Black » en bon état.
Les 4 roues fils chromées en 14’’ sont neuves et leurs knock-off chromés sont en bon état, malgré quelques traces de coups.
L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques neufs.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les antibrouillards LUCAS , les 4 roues fils chromées neuves en 14’’ et les 4 pneumatiques neufs ainsi que le couvre capote en simili cuir coloris « Black ».
Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil « Red » est en trés bon état et affiche une patine homogéne.
Les contre portes sont également en bon état, sans trace d’accés à bord ni distension.
Les seuils de porte présentent quelques traces d’accés à bord.
Le tableau de bord et sa casquette sont en trés bon état de présentation Cette derniére a été remplacée en 2024.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception du rétro-éclairage.
Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches type MOTO LITA.
Celui-ci est en excellent état, sans fissures ni cassures.
Le pommeau de levier de vitesse MG en cuir présente une patine d’usage homogéne.
L’autoradio MP3/USB/S-CARD est parfaitement fonctionnel.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le volant bois 3 branches type MOTOLITA ainsi que l’autoradio MP3/USB/S-CARD.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Le plancher de coffre a été remplacé en 2024.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein sont neufs.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Les suspensions avant ont été remplacées en 2024.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique a été restaurée en 2024. A cette occasion les opérations suivantes ont été réalisées: pose d'une culasse sans plomb 98 neuve, joint de culasse neuf, dépose et ouverture du bloc moteur, installation de 4 pistons neufs et de 4 jeux de segments neufs, réalésage des 4 cylindres, contróle et rectification du vilebrequin.
NOTA : Un rodage avec respect des temps de chauffe sera à prévoir: 500 kms à 2500 tours maxi, puis 1000 kms à 3500 tours maxi suivi d'une vidange + contróle de serrage culasse.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique et d’un radiateur d’huile additionnels.
Cet exemplaire est également équipé d'une option intéressante : une culasse Sans Plomb 98 neuve.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.Le kit complet a été remplacé en 2024: disque + mécanisme + butée.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boîte / pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements « Moteur / Transmission » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le ventilateur électrique et le radiateur d’huile additionnels ainsi que la culasse Sans Plomb 98 neuve.
Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse réguliére, plutót plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection
1967 MG MGB is listed for sale on ClassicDigest in La Boisse by GT SPIRIT for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : MGB Engine size : 1.8 Model Year : 1967 Location : Prés Seigneurs Vehicle Registration : Undefined
Not priced
People who viewed this MG MGB also viewed similar MG listed at ClassicDigest
MG MGB
20995 £
Hampshire
MG MGB
18900 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
MG MGB
17900 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
MG MGB
27000 $
Orlando
MG MGB
29950 €
Waalwijk
Other cars listed for sale by this dealer
Peugeot 504
Prés Seigneurs
Triumph Stag
Prés Seigneurs
Jaguar XK8
Prés Seigneurs
Ford Mustang
Prés Seigneurs
Porsche 911
Prés Seigneurs
About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.