Porsche 911 SC Sport 1979
Allgemeine Beschreibung :
Equipment
Metallic Silver paintwork, Black half leather Recaro sports seats, 5-speed manual gearbox, Sport equipment: 16-inch forged Fuchs alloy wheels, Front and rear spoilers, Sports shock absorbers, Turbo-type steering wheel; Electric door mirrors, Electric windows, Electric sunroof, Spare wheel, Tool kit, Spare key, C16 (UK specification).
Exterior
The silver paintwork looks superb against the period style Martini stripes and Fuchs wheels. Having just been treated to a full detail and machine polish the body maintains a sharp glossy shine with no swirl marks to report. In line with the mileage there is an honest dusting of small chips but certainly nothing to detract from the car’s overall highly impressive finish. Elsewhere around the car all the black plastics and rubbers remain in fine fettle with no sun damage or marking. On arrival with us the underside of the car was inspected and was found to be in very solid original condition.
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Interior
The interior also presents really well with minimal wear to the deeply bolstered sports seats – a desirable factory option with half leather and striped cloth inserts. The original carpets are also in excellent shape and are protected in the footwells by black over-mats. All the switchgear operates as it should, including the electric sunroof. Under the bonnet the luggage compartment is very tidy with the spare wheel and tool kit both still present.
ENGINE & TRANSMISSION
Reading through the accompanying history file it’s clear that the car has been maintained to a high standard throughout its life. A raft of documents are present dating back to 1982 from either Porsche main agents or marque specialists. Recent works include: Gearbox oil change, brake fluid change, calipers, discs & pads replaced all-round, Stainless-steel brake hoses and exhaust muffler fitted. In 2010 at 78k miles the engine was fully re-built by Porsche specialists Hendon Motors at a cost of £7,813.
History File
First registered in August 1979, this 911 SC Sport was supplied new by Swinford Motors Ltd in Stourbridge. The original maintenance booklet is still present and there is a stack of invoices dating back to 1982 for parts and work carried out over the years.
12/02/82 at 13,600 miles - Porsche27/04/83 at 24,373 miles - Porsche11/06/84 at 37,282 miles - Porsche22/12/86 at 47,302 miles - Porsche23/03/88 at 51,102 miles - Specialist31/07/90 at 54,889 miles - Specialist15/07/94 at 59,966 miles - Specialist09/06/96 at 64,920 miles - Owner05/09/97 at 66,428 miles - Owner29/02/00 at 69,680 miles - Owner14/07/02 at 69,668 miles - Owner09/07/07 at 72,021 miles - Specialist21/07/08 at 75,899 miles - Specialist08/07/09 at 78,322 miles - Specialist (engine & gearbox rebuild)20/11/09 at 79,055 miles - Owner12/07/11 at 82,875 miles - Specialist12/09/13 at 84,017 miles - Specialist21/08/20 at 85,678 miles - Owner24/06/22 at 86,784 miles - Specialist17/05/24 at 88,795 miles - Independent
http://www.4starclassics.com/for-sale/porsche-911-sc-sport-for-sale/
1979 Porsche 911 SC Sport is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £54995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : SC Sport Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1979 Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.