BMW 503 Coupé 1958
Allmän beskrivning :
Wir offerieren eines von insgesamt nur 136 produzierten BMW 503 Coupés der späteren Serie II, welche schon mit gerade auslaufenden Zierleisten am Heck sowie mit einer beliebten Mittelschaltung versehen sind. Laut BMW Classic Auskunft wurde dieses sehr seltene Coupé in Kirsch-/Venezianischrot geordert und am 10. Dezember 1959 an die Automag nach München ausgeliefert. Als Sonderausstattung ist der Wagen mit einem manuellem Stahlschiebedach, Rudge Radkappen, Scheibenbremsen sowie seitlichen Lufteinlässen vom BMW 507 ausgestattet. Zusätzlich wurde damals für einen offensichtlich sehr wichtigen Kunden werksseitig ein 3.2 Motor mit 160 PS verbaut, welcher bei BMW Classic auch unter der Rubrik Zubehör aufgeführt ist. Das Fahrzeug befindet sich seit 2006 nachweislich in deutschem Besitz, wurde bereits vollständig restauriert und präsentiert sich noch heute in sehr schönem Gesamtzustand. Wir übergeben dieses außergewöhnliche BMW 503 Coupé zulassungsfertig mit neuem TÜV und H-Zulassung.
We offer one of a total of only 136 produced BMW 503 Coupes of the later Series II, which are already provided with straight expiring trim at the rear and with a popular floor shift. According to BMW Classic information, this very rare coupé was ordered in cherry-/ venetian red and delivered to the Automag in Munich, Germany on December 10th, 1959. As an option, the car is equipped with a manual steel sunroof, Rudge hubcaps, disc brakes and side air intakes of the BMW 507. In addition, for a obviously very important customer, a 3.2 engine with 160 hp was installed at the factory, which is also listed under Accessories according to BMW Classic. The vehicle has been demonstrably in German ownership since 2006, has already been completely restored and is still in very good overall condition. We are handing over this extraordinary BMW 503 Coupé ready for approval with new TÜV and H-approval.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.
1958 BMW 503 Coupé is listed till salu on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €275000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 503 Modellversion : Coupé Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1958 Karosstyp : Coupé Läge : Polling Fordon Registrering : Odefinierad
275000 €
Information om säljaren
HK-Engineering GmbH
HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
People who viewed this BMW 503 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 503
275000 €
Polling
BMW 503
295000 €
Polling
BMW 503
540000 €
Polling
BMW 503
295000 €
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
BMW 503
350000 €
Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg
Other cars listed for sale by this dealer
BMW M3
99000€
Polling
Bentley Continental
169000€
Polling
Ferrari F12berlinetta
189900€
Polling
Lamborghini Aventador LP700-4
399000€
Polling
Mercedes-Benz Other
249000€
Polling
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.