Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari Dino 246 1972

Allmän beskrivning : The Ferrari Dino saw the birth of the rear-mid engine sports car from the historic brand and remains one of the most iconic and beautiful cars ever to leave the famous Maranello gates. By the late 60s, increasing sales and reduced costs were imperative for Ferrari and following development of small capacity engines for Formula 2 racing, the decision was made to create a ‘sub brand’ to launch a more affordable ‘Ferrari’ to the market. With assistance from Fiat to produce the engines, the Dino 206 GT was revealed to the world in 1967 in production form; a fitting tribute to Enzo’s late son Alfredino. The Dino was initially launched as the 206 GT, before later being offered with a larger displacement in the 246, both in GT and GTS guise.
We are thrilled to be able to bring 246 GT ‘E-Series’ chassis 4540 to the market for the first time since 1972 with remarkable single family-owned since then. This Dino was supplied new via Maranello Concessionaires in 1972 and specified in the distinguished colour combination of Verdo Medio Metallizzato over Beige interior with matching carpets. Further options specified were Cromodora wheels (including full-sized spare), jack, tool roll, wheel chock and power-operated windows. This example is one of just 488 Dino 246 GTs produced by Ferrari SpA for the UK market in right-hand drive and one of just 45 to leave the factory in Verde Medio Metallic.
Just months after its initial delivery to a Mr. Olsen of Chelsea, the car was then sold to its second custodian Mr Harris, via Hexagon Classics in London and it has remained with this family ever since. Unlike the majority of Dinos that come to market, this highly original example is also complete with extensive period documentation that includes the original invoice, many bills and receipts over the years, period photographs and the original order files with correspondences between the factory and Maranello Sales.
In addition to such low ownership and original condition, this E-Series 246 GT also boast exceptionally low mileage having covered just over 25,000 miles in its half century of existence. The Harris family have always maintained for the Dino when required and it has recently enjoyed an extensive recommissioning in preparation for its new keeper. Further, after its initial check-over prior to the show, the car will enjoy a full inspection and service in the Furlonger workshop prior to handover.
246 GT #4540 represents an extremely rare opportunity to purchase a highly original and low mileage Dino, but also one that can be used and enjoyed for decades to come. A car that boasts matching numbers and colours, this UK-supplied example is one that should not be missed.
 

1972 Ferrari Dino 246 is listed till salu on ClassicDigest in Ashford Kent by Matthew Honeysett for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Dino 246 Motorvolym : 2.4 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Coupé Färg : Grön Typ av färg : Metallfärg Läge : Ashford Kent Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Simon Furlonger

Matthew Honeysett
01233 646328
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari Dino 246

$ £

People who viewed this Ferrari Dino 246 also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari Dino 246
649500 $
Emeryville
Ferrari Dino 246
364900 €
Ferrari Dino 246
337200 €
Ferrari Dino 246
449500 $
Emeryville
Ferrari Dino 246
385000 €
Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
Ferrari F40
Ashford Kent
Lamborghini Countach
Ashford Kent
Lamborghini Diablo
Ashford Kent
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.