Porsche 911 / 964 Turbo 1993
Allgemeine Beschreibung :
This 964 Turbo was delivered to its first owner in Switzerland in 1993. The car stayed there until 2006, when a German Lufthansa pilot bought the car. The car changed owners in Germany once more when the car came into the hands of a Porsche collector. From that moment on the car was driven very sparingly. The air-cooled Porsche Turbo provides a fabulous driving experience on its own account, but has now also become a sought-after car for collectors and investors. A highlight of the car we have on offer is the colour; Rubystone Red, a colour that was initially reserved for the RS models. It is believed that of the 964 Turbos produced only five were delivered in this colour. The car also boasts an exceptional interior. With the stitching and the seat belts in the outdoor colour, grey RAF-leather was used throughout the interior, at an additional charge. A sliding roof and air conditioning are also part of the car’s assets. As documented by photos, we had the bonnet resprayed to fix a scratch in the paint. Other than that, the car is practically as new, and it comes with a complete file of car documentation including a stamped maintenance booklet. Its past is entirely damage-free.
Deze 964 Turbo werd in 1993 afgeleverd aan zijn eerste eigenaar in Zwitserland. De auto verbleef daar tot 2006 tot een Duitse Lufthansa piloot de auto kocht. De auto wisselde daarna nog één keer van eigenaar in Duitsland toen de auto in handen kwam van een Porsche verzamelaar. Vanaf dat moment werd er nog maar zeer spaarzaam met de auto gereden. De luchtgekoelde Porsche Turbo is sowieso een belevenis om mee te rijden maar is inmiddels ook een gewilde auto voor verzamelaars en investeerders. De kleur van de auto die wij u kunnen aanbieden is een highlight; Rubystone Red, een kleur die aanvankelijk voorbehouden was voor de RS-modellen. Verondersteld wordt dat er van de 964 Turbo slechts 5 stuks in deze kleur afgeleverd werden. Ook het interieur is bijzonder, tegen meerprijs werd lichtgrijs RAF-leder besteld met de stiksels en de gordels in de buitenkleur. Ook een schuifdak en airconditioning behoren tot de uitrusting. Wij lieten de voorklep van de auto opnieuw spuiten omdat er een krasje in de lak zat, dit is gedocumenteerd met foto’s. Verder is de auto vrijwel in nieuwstaat, voorzien van de volledige map met wagen documentatie inclusief het afgestempelde serviceboekje en een schadevrij verleden.
1993 Porsche 911 / 964 Turbo is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum by Veni Vidi Vici Classic Cars BV for €155000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Turbo Hubraum : 3.3 Modelljahr : 1993 Karosstyp : Coupé Lage : Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
155000 €
Angaben Zum Verkäufer
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
Veni Vidi Vici Classic Cars BV
+31 6 51298532
People who viewed this Porsche 911 / 964 also viewed similar Porsche listed at ClassicDigest
Porsche 911 / 964
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 / 964
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Porsche 911 / 964
79900 €
Netherlands
Porsche 911 / 964
99964 €
Netherlands
Porsche 911 / 964
329000 €
Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1100
185000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Sunbeam Tiger
97500€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Alfa Romeo Montreal
66000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
Porsche 911 2.7
179000€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
NSU Wankel Spider
39500€
Fien de la Marstraat 59NL-1902 MT Castricum
über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.