Advertise for Free
Advertise for Free

Rolls-Royce 40/50 Phantom Springfield 1929

Allmän beskrivning : In 1906, Rolls-Royce created its worldwide reputation with the “Silver Ghost”. In the 1920s as its genius construction started aging, the Phantom I emerged. Its engine was a brand new construction, but its body stayed the same. Demand rose quickly and 3,453 Chassis of the Phantom I were delivered, 1,241 of which at the American Rolls-Royce factory in Springfield. Naturally, these cars were left hand driven and there were several other technical differences between the English and American construction: The US versions had a 3-speed gearbox and 6-volt battery. But excellent quality was a standard for both models!Our RR Phantom I was licensed in New York City in 1929. At some point, the town car body was replaced by its current tourer body. From 1980 onward, the Phantom was in Switzerland, was restored completely between 2000 and 2012 and has since been registered in Germany. A FIVA identity card is available. A Rolls-Royce Phantom is always a legendary car but this one is also tremendously elegant.

Body Style : Tourer, Tourer
Year : 1929
Cubic Capacity : 7,668 cc
Engine : 6 cylinder inline
Power : 70 kW/95 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : rear
Exterior Color : white
Interior : leather
Interior : Colorbrown
Trim : restored

1929 Rolls-Royce 40/50 Phantom Springfield is listed till salu on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Phantom Modellversion : Springfield Motorvolym : 7.7 Årsmodell : 1929 Läge : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Steenbuck AUTOMOBILES GmbH

Steenbuck Automobiles GmbH
+49 (0)4175 802020
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 40/50 Phantom

$ £

People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Phantom also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 40/50 Phantom
67500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
167500 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
225000 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Essex
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Borgward Isabella
27500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Horch 830/930
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Maserati Bora
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Ford Pilot
74000€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 327
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.